На капремонт здания и оснащение оборудованием Межрайонного центра восстановительного лечения в Петергофе затрачено 185 млн руб.
В здании Главного корпуса дворцового госпиталя СПБ ГБУЗ "Николаевская больница" (г. Петергоф, Санкт-Петербургский пр., дом 20, лит. А) во вторник, 25 декабря, состоится торжественное открытие Межрайонного центра восстановительного лечения, сообщила пресс-служба Смольного.
Межрайонный Центр восстановительного лечения в СПб ГБУЗ "Николаевская больница" - это пятый в Санкт-Петербурге межрайонный Центр восстановительного лечения. Ввод центра позволит повысить доступность реабилитационной медицинской помощи для жителей Петродворцового и близлежащих районов Петербурга и выполнять лечение пациентов с сосудистой патологией по направлению нейро-реабилитации (восстановление после сосудистых поражений нервной системы - инсультов, инфарктов, травм и др.).
На капитальный ремонт здания и оснащение современным оборудованием затрачено 185 млн руб. При проектировании были учтены все современные требования к организации безбарьерной среды для лиц с ограниченными возможностями, до мелочей продуман процесс ухода за тяжелыми лежачими больными. Центр оборудован удобными многофункциональными кроватями, креслами-трансформерами, противопролежневыми системами, специальными сидячими ваннами для комфортного мытья пациентов, уникальной кухней для бытовой реабилитации и др. Пандусы, поручни, турникеты служат для максимального удобства передвижения инвалидов.
В центре установлено оборудование ведущих европейских производителей из Швейцарии, Германии, Италии, которое будет использоваться максимально эффективно, отмечается в сообщении. Ежедневно, включая субботу, высококвалифицированную реабилитационную помощь смогут получать до 100 стационарных больных и до 50 пациентов дневного стационара.
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".