ОАО "Ленэнерго" построило новую подстанцию "Северная долина" стоимостью более 1 млрд руб.
ОАО "Ленэнерго"завершило строительство и приступило к пуско-наладочным работам новой подстанции №216 110/10 кВ "Северная долина", одного из крупнейших энергоисточников, построенных компанией за последние несколько лет. Подстанция станет основным источником питания одноименного жилого комплекса, рассчитанного на 80 тыс. жителей, и даст возможность развивать энергетическую инфраструктуру района. Новый энергоисточник построили в промышленной зоне Санкт-Петербурга Парнас. Инвестиции ОАО "Ленэнерго" в строительство подстанции составили более 1 млрд руб.
Как сообщила пресс-служба электросетевой компании, энергетики установили два силовых трансформатора мощностью 63 MBA, смонтировали элегазовое комплектное распределительные устройства 110 кВ с использованием современного оборудования фирмы Siemens, а также проложили две кабельные линии электропередачи 110 кВ длиной около 400 м.
Подстанция построена с применением современных методов проектирования, оснащена современным и эффективным оборудованием. Подстанция будет полностью автоматизирована и не потребует постоянного присутствия обслуживающего персонала.
Чтобы подключить уже существующие очереди жилого комплекса специалисты ОАО "Ленэнерго" разработали уникальную временную схему электроснабжения, которая за счет использования мобильных подстанций позволяет обеспечить электроэнергией шесть корпусов жилого комплекса. Для создания постоянной схемы энергетики уже построили 11 трансформаторных подстанций и проложили более 10 километров линий электропередачи 0,4-10 кВ. ОАО "Ленэнерго" выделило жилому комплексу "Северная долина" почти 18 МВА мощности.
Решение о проведении конкурса на проектирование парома для переправы через реку Свирь в поселке Вознесенье Подпорожского района принял по итогам рабочего совещания губернатор Александр Дрозденко.
Техническую документацию для проведения конкурса на проектирование поручено разрабатывать комитету по ЖКХ и транспорту Ленинградской области. Средства на проектирование планируется выделить из областного бюджета.
По мнению губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко, из всех проработанных вариантов замены действующих паромов в Вознесенье наиболее приемлемым вариантом является строительство нового парома. Это должно быть грузопассажирское судно, способное осуществлять перевозки не только летом, но и зимой.
Паромная переправа через реку Свирь в Вознесенье является частью региональной автодороги "Петрозаводск-Ошта". Ее работу обеспечивают 3 единицы флота: несамоходный паром "Свирь-1" 1984 года постройки и речной толкач "РТ-328" 1980 года постройки (в летний период) и самоходный паром "СП-28" 1969 года постройки (в зимний период). Содержание данной паромной переправы осуществляет ГП "Лодейнопольское ДРСУ".
Все суда находятся в удовлетворительном техническом состоянии, но имеют большой процент изношенности. В 2011 году Речной регистр ввел ограничение на устаревшие суда "РТ-328" и "Свирь-1" по пассажировместимости до 20 человек, что привело к возникновению больших очередей жителей и транспорта в ожидании перевозки.
Профильными комитетами администрации Ленинградской области были подготовлены различные варианты решения проблемы. В результате вариант приобретения (строительства) парома признан наиболее оптимальным. По предварительной оценке, стоимость строительства (с учетом проекта) составит 120-150 млн руб, срок строительства 1-2 года.
Пока заказчик строительства парома не определен. Однако решено начать подготовку конкурса на проектирование парома и изыскать на эти цели средства из областного бюджета. Конкурсную документацию будет разрабатывать комитет по ЖКХ и транспорту Ленинградской области.