Градозащитники: В праздники снесут дом на Загородном проспекте
На праздниках в центре Санкт-Петербурга планируется снос еще одного исторического дома, сообщает группа Экологии рядовой архитектуры (ЭРА). Как стало известно градозащитникам, ГАТИ уже выдан соответствующий ордер компании по сносу зданий - ООО "Терминатор". Градозащитники направили во все инстанции, включая губернатора Петербурга Георгия Полтавченко, прокуратуру, полицию и другие органы власти, предупреждения о недопустимости сноса исторической постройки по адресу: Загородный, 19.
Дом, который собираются уничтожить, находится в хорошем состоянии и даже не признан аварийным.
"Доводим до Вашего сведения, что в настоящее время на земельном участке по Загородному проспекту, 19, уже снесены нежилые постройки и готовится снос исторического здания "Дом служащих Государственного банка", построенного в 1898-1900 г. г. по проекту архитектора Генриха Бертельса и являющегося ценным элементом внутриквартальной среды", - говорится в обращении.
Согласно требованиям Закона Санкт-Петербурга №820-7 сносить исторические объекты на данной территории запрещено. "Здание, по нашим сведениям, не имеет даже статуса аварийного, а уж тем более "необратимой аварийности". В связи с этим на данном участке возможно лишь сохранение ныне существующего дома", - объясняет лидер группы ЭРА Алексей Ярэма.
На месте исторического 5-этажного здания, по проекту студии "Союз 55", собираются построить современный 7-ми этажный жилой комплекс с мансардой и подземным паркингом, который, помимо всего прочего, будет резко диссонировать с окружающей застройкой, отмечается в сообщении группы ЭРА.
"Данным письмом мы предупреждаем губернатора С.-Петербурга, органы государственной власти, прокуратуру С.-Петербурга, ГУ МВД по С.-Петербургу и ЛО недопустимости нарушения законодательства", - подчеркивают авторы обращения.
Отдельные письма направлены руководству Госстройнадзора и главе Центрального района Марии Щербаковой.
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".