Финский инвестор жилой недвижимости SATO купил у ЮИТ квартиры в ЖК "Новомосковский" на 13 млн евро
ЗАО "ЮИТ Санкт-Петербург", региональное подразделение финского строительного концерна YIT и финский корпоративный инвестор жилой недвижимости SATO подписали договор о приобретении 80 квартир и 25 парковочных мест в строящемся объекте ЮИТ - ЖК "Новомосковский" на общую сумму 13 млн евро, сообщила пресс-служба "ЮИТ Санкт-Петербург.
Договор распространяется на покупку квартир повышенной комфортности, проектируемых в первой очереди жилого комплекса, расположенного на Московском проспекте, д. 65 (Адмиралтейский район Санкт-Петербурга).
В квартирах для SATO будут предусмотрены финская отделка "под ключ" и встроенные кухонные гарнитуры с необходимой техникой.
Проект нового жилого комплекса планируется реализовать в два этапа. Первая очередь включает строительство в непосредственной близости от станции метро "Фрунзенская" корпусов 1 и 2 (соответственно, 318 и 156 квартир). В рамках второй очереди будет возведен корпус 3, рассчитанный на 427 квартир. Первая очередь жилого комплекса будет введена в эксплуатацию в 2015 году.
"Нам очень приятно продолжить сотрудничество с SATO. Мы рады предложить партнеру ряд полностью готовых квартир в жилом комплексе с отличным месторасположением", - отметил Михаил Возиянов, генеральный директор ЗАО "ЮИТ Санкт-Петербург".
ЗАО "ЮИТ Санкт-Петербург",региональное подразделение финского строительного концерна YIT, ввело в эксплуатацию более 670 тысяч кв. м. жилья и завершила более 170 объектов различного назначения - от сети автозаправочных станций до водоочистных сооружений, крупнейших заводов и фабрик.
SATO - один из ведущих корпоративных инвесторов жилой недвижимости в Финляндии. В совокупности SATO владеет порядка 23 500 квартирами для сдачи в аренду, находящимися в крупнейших городах Финляндии и Санкт-Петербурге. Инвестиционные активы SATO оцениваются свыше 2 млрд евро. С начала XXI века SATO вложил около 1,5 млрд евро в объекты жилищной аренды. Крупнейшими акционерами SATO являются финские пенсионные фонды и страховые компании.
В представительстве правительства Санкт-Петербурга в Москве губернатор Георгий Полтавченко, представитель победителя конкурса президент - председатель правления ОАО "Банк ВТБ" Андрей Костин и генеральный директор ОАО "Западный скоростной диаметр" Игорь Лукьянов подписали сегодня, 20 декабря, Акт о достижении финансового закрытия по Соглашению о создании и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр".
В рамках церемонии также подписана новая редакция соглашения о ГЧП и прямого соглашения между Санкт-Петербургом, ОАО "ЗСД", победителем конкурса и банковским консорциумом, состоящим из ВТБ, Газпромбанка, ЕБРР, Внешэкономбанка и Евразийского банка развития. Также между Санкт-Петербургом, ОАО "ЗСД", победителем конкурса, итальянской строительной компанией Astaldi и турецкой IC подписано прямое соглашение с подрядчиком.
Подписанные документы дают возможность приступить к строительству последнего, самого важного и технически сложного Центрального участка Западного скоростного диаметра. Срок строительства Центрального участка ЗСД составляет 36 месяцев с даты вступления соглашения о ГЧП в силу. Органом исполнительной власти Санкт-Петербурга, курирующим реализацию проекта "Строительство автомагистрали "Западный скоростной диаметр", является Комитет по инвестициям и стратегическим проектам.
Выступая на церемонии подписания, губернатор Георгий Полтавченко сказал, что Западный скоростной диаметр - стратегический инвестиционный проект, и его строительство одинаково важно и для нашего города, и для всей страны. Он отметил, что новая современная скоростная магистраль не только разгрузит улицы Санкт-Петербурга, но и откроет новые возможности для дальнейшего роста экономики всего Северо-Запада России, решения транспортных и экологических проблем региона. Георгий Полтавченко подчеркнул, что по уже открытому южному участку ЗСД ежедневно проезжают более 60 тыс. автомобилей. Согласно договору, к июню следующего года планируется сдать северный участок. В ближайшем будущем ЗСД создаст кратчайшую связь между северными и южными районами города, избавит исторический центр от транзитного транспорта, обеспечит самый короткий и удобный путь тяжелым грузовым автомобилям из Морского порта на федеральные трассы.
Георгий Полтавченко поблагодарил руководство России за неоценимую поддержку проекта на всех этапах его реализации. Он также выразил благодарность всем компаниям – участникам этого проекта.
Согласно соглашению о государственно-частном партнерстве Партнер принял обязательство привлечь в проект собственные и заемные средства в объеме около 70 млрд руб.: Внешэкономбанк - 25 млрд руб., Евразийский Банк Развития - 10 млрд руб., ВТБ/Газпромбанк - 17 млрд руб., Европейский Банк Реконструкции и Развития - 200 млн евро, акционерный капитал - 9 млрд руб. Также Партнер обязался за три года осуществить строительство Центрального участка ЗСД (от транспортной развязки на наб. реки Екатерингофки до транспортной развязки с Приморским пр.); осуществлять платную эксплуатацию всей протяженности трассы ЗСД, включая капитальные и текущие ремонты, содержание и техническое обслуживание автомагистрали в течение 30 лет.
ЗСД - это первая в России платная городская трасса с автоматизированной системой сбора платы. Автомагистраль включает все самые передовые на сегодняшний день технологии: автоматическое определение класса ТС, применение электронных средств оплаты, выделенные полосы для пользователей Бесконтактных смарт карт (БСК) и транспондеров.
В настоящее время ведутся работы на северном и южном участках за счет средств бюджета Петербурга, субсидий федерального бюджета и средств от размещения облигационных займов ОАО "ЗСД". Общий объем инвестиций в строительство ЗСД - 212,7 млрд руб. Протяженность трассы - 46,6 км, на ней 14 транспортных развязок. Пропускная способность - до 128 тыс. автомобилей в сутки.