Александр Дрозденко: "Мы понимаем наше отставание по газификации, и у нас есть определенные успехи"
На встрече с представителями ОАО "Газпром" губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко заявил о ликвидации отставания региона по программе синхронизации сбъектов газовой инфраструктуры уже в ближайшие 2 года. Сейчас самые ранние из невыполненных обязательств датируются 2008 годом.
Как подчеркнул Александр Дрозденко, сегодня есть несколько вопросов, которые ОАО "Газпром" ставит перед Ленобластью в контексте сотрудничества по газификации региона. Прежде всего, это отставание по программе синхронизации объектов, которые строит компания. "У нас задолженность есть с 2008 года. Мы сегодня понимаем наше отставание, и у нас есть определенные успехи. Например, по 2012 году мы практически на 80% выполнили программу синхронизации", - заявил глава региона. В течение 2013-2014 годов отставание, по его словам, должно быть ликвидировано полностью.
Вторая важная тема, обсуждавшаяся на встрече, связана с работой дочерних компаний ОАО "Газпром" на территории Ленобласти. В том числе речь шла о переводе котельных на газ там, где подводится природный газ. "Мы обсудили перспективную инвестпрограмму на ближайшие 2 года", - уточнил Александр Дрозденко.
Кроме того, стороны обсудили реализацию газовым монополистом социальной программы в Ленинградской области, в том числе программы "Газпром - детям", по которой предусматривается строительство в регионе спортивных сооружений. В числе наиболее крупных спортивных объектов в рамках данного соглашения - ледовые дворцы в городах Волхов и Всеволожск, физкультурно-оздоровительный комплекс в школе-интернате для умственно отсталых детей в Приозерском районе. Будут также оснащены 18 площадок пришкольных стадионов на территории почти всех муниципальных районов Ленинградской области. "И конечно, будет достроен физкультурно-оздоровительный комплекс в Бокситогорске. Надеемся, строительство завершится уже в 2013 году", - заявил вице-губернатор Ленинградской области по ЖКХ и ТЭК Юрий Пахомовский.
Как сообщил губернатор, разговор шел и о необходимости более эффективной подготовки со стороны Ленинградской области документов по отводам земельных участков, в том числе лесного фонда, под реализацию крупных инвестпроектов в газовой отрасли. "В этом направлении мы уже достигли определенных успехов. За последние 6 месяцев мы оформили более 100 таких нормативных документов", - отметил Александр Дрозденко.
В представительстве правительства Санкт-Петербурга в Москве губернатор Георгий Полтавченко, представитель победителя конкурса президент - председатель правления ОАО "Банк ВТБ" Андрей Костин и генеральный директор ОАО "Западный скоростной диаметр" Игорь Лукьянов подписали сегодня, 20 декабря, Акт о достижении финансового закрытия по Соглашению о создании и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр".
В рамках церемонии также подписана новая редакция соглашения о ГЧП и прямого соглашения между Санкт-Петербургом, ОАО "ЗСД", победителем конкурса и банковским консорциумом, состоящим из ВТБ, Газпромбанка, ЕБРР, Внешэкономбанка и Евразийского банка развития. Также между Санкт-Петербургом, ОАО "ЗСД", победителем конкурса, итальянской строительной компанией Astaldi и турецкой IC подписано прямое соглашение с подрядчиком.
Подписанные документы дают возможность приступить к строительству последнего, самого важного и технически сложного Центрального участка Западного скоростного диаметра. Срок строительства Центрального участка ЗСД составляет 36 месяцев с даты вступления соглашения о ГЧП в силу. Органом исполнительной власти Санкт-Петербурга, курирующим реализацию проекта "Строительство автомагистрали "Западный скоростной диаметр", является Комитет по инвестициям и стратегическим проектам.
Выступая на церемонии подписания, губернатор Георгий Полтавченко сказал, что Западный скоростной диаметр - стратегический инвестиционный проект, и его строительство одинаково важно и для нашего города, и для всей страны. Он отметил, что новая современная скоростная магистраль не только разгрузит улицы Санкт-Петербурга, но и откроет новые возможности для дальнейшего роста экономики всего Северо-Запада России, решения транспортных и экологических проблем региона. Георгий Полтавченко подчеркнул, что по уже открытому южному участку ЗСД ежедневно проезжают более 60 тыс. автомобилей. Согласно договору, к июню следующего года планируется сдать северный участок. В ближайшем будущем ЗСД создаст кратчайшую связь между северными и южными районами города, избавит исторический центр от транзитного транспорта, обеспечит самый короткий и удобный путь тяжелым грузовым автомобилям из Морского порта на федеральные трассы.
Георгий Полтавченко поблагодарил руководство России за неоценимую поддержку проекта на всех этапах его реализации. Он также выразил благодарность всем компаниям – участникам этого проекта.
Согласно соглашению о государственно-частном партнерстве Партнер принял обязательство привлечь в проект собственные и заемные средства в объеме около 70 млрд руб.: Внешэкономбанк - 25 млрд руб., Евразийский Банк Развития - 10 млрд руб., ВТБ/Газпромбанк - 17 млрд руб., Европейский Банк Реконструкции и Развития - 200 млн евро, акционерный капитал - 9 млрд руб. Также Партнер обязался за три года осуществить строительство Центрального участка ЗСД (от транспортной развязки на наб. реки Екатерингофки до транспортной развязки с Приморским пр.); осуществлять платную эксплуатацию всей протяженности трассы ЗСД, включая капитальные и текущие ремонты, содержание и техническое обслуживание автомагистрали в течение 30 лет.
ЗСД - это первая в России платная городская трасса с автоматизированной системой сбора платы. Автомагистраль включает все самые передовые на сегодняшний день технологии: автоматическое определение класса ТС, применение электронных средств оплаты, выделенные полосы для пользователей Бесконтактных смарт карт (БСК) и транспондеров.
В настоящее время ведутся работы на северном и южном участках за счет средств бюджета Петербурга, субсидий федерального бюджета и средств от размещения облигационных займов ОАО "ЗСД". Общий объем инвестиций в строительство ЗСД - 212,7 млрд руб. Протяженность трассы - 46,6 км, на ней 14 транспортных развязок. Пропускная способность - до 128 тыс. автомобилей в сутки.