Александр Дрозденко: "Мы понимаем наше отставание по газификации, и у нас есть определенные успехи"
На встрече с представителями ОАО "Газпром" губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко заявил о ликвидации отставания региона по программе синхронизации сбъектов газовой инфраструктуры уже в ближайшие 2 года. Сейчас самые ранние из невыполненных обязательств датируются 2008 годом.
Как подчеркнул Александр Дрозденко, сегодня есть несколько вопросов, которые ОАО "Газпром" ставит перед Ленобластью в контексте сотрудничества по газификации региона. Прежде всего, это отставание по программе синхронизации объектов, которые строит компания. "У нас задолженность есть с 2008 года. Мы сегодня понимаем наше отставание, и у нас есть определенные успехи. Например, по 2012 году мы практически на 80% выполнили программу синхронизации", - заявил глава региона. В течение 2013-2014 годов отставание, по его словам, должно быть ликвидировано полностью.
Вторая важная тема, обсуждавшаяся на встрече, связана с работой дочерних компаний ОАО "Газпром" на территории Ленобласти. В том числе речь шла о переводе котельных на газ там, где подводится природный газ. "Мы обсудили перспективную инвестпрограмму на ближайшие 2 года", - уточнил Александр Дрозденко.
Кроме того, стороны обсудили реализацию газовым монополистом социальной программы в Ленинградской области, в том числе программы "Газпром - детям", по которой предусматривается строительство в регионе спортивных сооружений. В числе наиболее крупных спортивных объектов в рамках данного соглашения - ледовые дворцы в городах Волхов и Всеволожск, физкультурно-оздоровительный комплекс в школе-интернате для умственно отсталых детей в Приозерском районе. Будут также оснащены 18 площадок пришкольных стадионов на территории почти всех муниципальных районов Ленинградской области. "И конечно, будет достроен физкультурно-оздоровительный комплекс в Бокситогорске. Надеемся, строительство завершится уже в 2013 году", - заявил вице-губернатор Ленинградской области по ЖКХ и ТЭК Юрий Пахомовский.
Как сообщил губернатор, разговор шел и о необходимости более эффективной подготовки со стороны Ленинградской области документов по отводам земельных участков, в том числе лесного фонда, под реализацию крупных инвестпроектов в газовой отрасли. "В этом направлении мы уже достигли определенных успехов. За последние 6 месяцев мы оформили более 100 таких нормативных документов", - отметил Александр Дрозденко.
Решение о проведении конкурса на проектирование парома для переправы через реку Свирь в поселке Вознесенье Подпорожского района принял по итогам рабочего совещания губернатор Александр Дрозденко.
Техническую документацию для проведения конкурса на проектирование поручено разрабатывать комитету по ЖКХ и транспорту Ленинградской области. Средства на проектирование планируется выделить из областного бюджета.
По мнению губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко, из всех проработанных вариантов замены действующих паромов в Вознесенье наиболее приемлемым вариантом является строительство нового парома. Это должно быть грузопассажирское судно, способное осуществлять перевозки не только летом, но и зимой.
Паромная переправа через реку Свирь в Вознесенье является частью региональной автодороги "Петрозаводск-Ошта". Ее работу обеспечивают 3 единицы флота: несамоходный паром "Свирь-1" 1984 года постройки и речной толкач "РТ-328" 1980 года постройки (в летний период) и самоходный паром "СП-28" 1969 года постройки (в зимний период). Содержание данной паромной переправы осуществляет ГП "Лодейнопольское ДРСУ".
Все суда находятся в удовлетворительном техническом состоянии, но имеют большой процент изношенности. В 2011 году Речной регистр ввел ограничение на устаревшие суда "РТ-328" и "Свирь-1" по пассажировместимости до 20 человек, что привело к возникновению больших очередей жителей и транспорта в ожидании перевозки.
Профильными комитетами администрации Ленинградской области были подготовлены различные варианты решения проблемы. В результате вариант приобретения (строительства) парома признан наиболее оптимальным. По предварительной оценке, стоимость строительства (с учетом проекта) составит 120-150 млн руб, срок строительства 1-2 года.
Пока заказчик строительства парома не определен. Однако решено начать подготовку конкурса на проектирование парома и изыскать на эти цели средства из областного бюджета. Конкурсную документацию будет разрабатывать комитет по ЖКХ и транспорту Ленинградской области.