На время капремонта мавзолея тело Ленина могут вынести
Мавзолей Ленина на Красной площади в связи с проведением в нем масштабных ремонтных работ будет закрыт до 30 апреля 2013 года, сообщили "Интерфаксу" в Федеральной службе охраны (ФСО). Из источников, близких к научно-исследовательскому центру биомедицинских технологий, агентству стало известно, что вопрос о том, будут ли переносить тело Ленина на время капремонта, решится в ближайшее время.
Доступ в Мавзолей прекратили еще в сентябре, и первоначально было объявлено, что он не откроется для посетителей до 31 декабря этого года.
Однако, как рассказал "Интерфаксу" официальный представитель ФСО Сергей Девятов, срок ремонтных работ в Мавзолее решено продлить после тщательного изучения состояния здания.
Девятов напомнил, что комплекс "Мавзолей", включающий усыпальницу и две пристроенные позже трибуны, простоял без капремонта более 80 лет. Лишь в 1973 году, по словам представителя ФСО, были обновлено внешнее оформление трибун.
Между тем, как отметил собеседник агентства, из-за того, что Мавзолей строился в несколько этапов между его частями со временем начались процессы деформации, которые, повлекли, в частности, нарушение гидроизоляции здания.
Представитель ФСО сообщил, что все это время в Мавзолее проводились исследовательские работы, направленные на определение характера и масштабов предстоящего ремонта. По его словам, уже получены все необходимые согласования для проведения ремонта. В ближайшее время начнутся работы по обустройству строительной площадки.
Решение о проведении конкурса на проектирование парома для переправы через реку Свирь в поселке Вознесенье Подпорожского района принял по итогам рабочего совещания губернатор Александр Дрозденко.
Техническую документацию для проведения конкурса на проектирование поручено разрабатывать комитету по ЖКХ и транспорту Ленинградской области. Средства на проектирование планируется выделить из областного бюджета.
По мнению губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко, из всех проработанных вариантов замены действующих паромов в Вознесенье наиболее приемлемым вариантом является строительство нового парома. Это должно быть грузопассажирское судно, способное осуществлять перевозки не только летом, но и зимой.
Паромная переправа через реку Свирь в Вознесенье является частью региональной автодороги "Петрозаводск-Ошта". Ее работу обеспечивают 3 единицы флота: несамоходный паром "Свирь-1" 1984 года постройки и речной толкач "РТ-328" 1980 года постройки (в летний период) и самоходный паром "СП-28" 1969 года постройки (в зимний период). Содержание данной паромной переправы осуществляет ГП "Лодейнопольское ДРСУ".
Все суда находятся в удовлетворительном техническом состоянии, но имеют большой процент изношенности. В 2011 году Речной регистр ввел ограничение на устаревшие суда "РТ-328" и "Свирь-1" по пассажировместимости до 20 человек, что привело к возникновению больших очередей жителей и транспорта в ожидании перевозки.
Профильными комитетами администрации Ленинградской области были подготовлены различные варианты решения проблемы. В результате вариант приобретения (строительства) парома признан наиболее оптимальным. По предварительной оценке, стоимость строительства (с учетом проекта) составит 120-150 млн руб, срок строительства 1-2 года.
Пока заказчик строительства парома не определен. Однако решено начать подготовку конкурса на проектирование парома и изыскать на эти цели средства из областного бюджета. Конкурсную документацию будет разрабатывать комитет по ЖКХ и транспорту Ленинградской области.