До окончания ремонта Дворцового моста с 24 декабря открывается движение временного автобусного маршрута №135
С 24 декабря до окончания ремонтных работ на Дворцовом мосту Комитетом по транспорту открывается движение временного автобусного маршрута №135.
Новая транспортная связь будет проходить от АС "Крестовский остров" - Московский вокзал" по следующей трассе:
- от "АС "Крестовский остров" - Крестовский пр. – Южная дорога (обратно: Южная дорога – Крестовский пр. – Спортивная ул. – Морской пр. – ул. Рюхина – Крестовский пр.) – Бол. Петровский мост – ул. Савиной – Петровская пл. – Петровский пр. – Ремесленная ул. – Ждановская ул. – наб. реки Ждановки – пр. Добролюбова – Мытнинская наб. – Биржевой мост (обратно: Биржевой мост – Зоологический пер. – пр. Добролюбова) – Биржевая пл. – Дворцовый мост – Дворцовый проезд – Невский пр. – пл. Восстания.
ОАО "Силовые машины" успешно завершило модернизацию на условиях "под ключ" трех энергоблоков македонской ТЭС "Битола".
Контракт на изготовление и поставку энергооборудования для модернизации трех энергоблоков станции мощностью 225 МВт каждый был подписан с македонской компанией ЕЛЕМ (АО "Македонские электростанции"). В соответствии с его условиями "Силовые машины" изготовили и поставили оборудование для модернизации трех паровых турбин и трех турбогенераторов. Кроме того, в объем обязательств российской энергомашиностроительной компании входили услуги по монтажу оборудования и пуско-наладочные работы.
Первый и второй модернизированные "Силовыми машинами" энергоблоки ТЭС "Битола" были введены в эксплуатацию в декабре 2010 года и в октябре 2011-го.
В результате модернизации была обеспечена безопасность и стабильность работы энергоблоков, продлен срок их эксплуатации, а также увеличена мощность каждого более чем на 8 МВт. Гарантийный период на поставленное оборудование составляет три года с начала его эксплуатации.
Ранее, в 1978-1984 годах, турбины и генераторы для ТЭС "Битола" были изготовлены на производственных площадках "Силовых машин". Годы безупречной службы энергооборудования обеспечили доверие к продукции российской компании и большую заинтересованность македонской стороны в том, чтобы ТЭС "Битола" модернизировалась с участием производителя оборудования. "Силовые машины" уже частично модернизировали три энергоблока в 1994 году, в результате которой их номинальная мощность была увеличена с 210 до 225 МВт.