АИЖК увеличит долю рефинансирования закладных по соцпрограммам до 30%
ОАО "Агентство ипотечного жилищного кредитования" (АИЖК) планирует в 2013 году увеличить долю рефинансирования закладных по социальным программам до примерно 30% общего объема рефинансирования закладных, сообщила исполнительный директор по инновациям АИЖК Марина Малайчик журналистам.
По ее словам, в 2012 году доля закладных, рефинансируемых по социальным программам, составляет "чуть более, чем 20%". В 2013 году всего АИЖК планирует рефинансировать закладные объемом порядка 64,5 млрд руб., отметила она.
В 2013 году, в том числе по социальным программам, планируется рефинансировать следующие объемы: по программе "военная ипотека" - порядка 15 млрд рублей, по программе "материнский капитал" - около 6 млрд руб., "молодые ученые" - около 1 млрд руб.
Объем рефинансирования по программе "молодые учителя" будет зависеть от спроса, уточнила директор департамента инноваций, методологии, стандартизации АИЖК Мария Полякова. По ее словам, бизнес-план предполагает, что ипотекой "молодые учителя" в 2013 году смогут воспользоваться около 3-4 тыс. человек.
АИЖК прогнозирует, что в 2013 году рост рынка выдачи ипотеки в России замедлится до максимум 20% по сравнению с 40-50%-ным ростом, ожидаемым в 2012 году, сообщила руководитель аналитического центра АИЖК Анна Любимцева.
По ее словам, прогноз выдачи ипотечных кредитов в 2013 году составляет 1-1,2 трлн руб., тогда как в 2012 году, по ее словам, ожидается, что будет выдано порядка 1 трлн руб. Любимцева отметила, что такое замедление является естественным, поскольку 40-50%-ный рост в текущем году в значительной степени обусловлен эффектом низкой базы.
А.Любимцева также сообщила, что в первом полугодии 2013 года ожидается тренд на некоторое повышение ставок по ипотечным кредитам на рынке. Однако во втором полугодии возможен тренд на их понижение.
В целом А.Любимцева прогнозирует, что ставки не поднимутся в 2013 году выше 13,5% годовых по рублевым кредитам. В настоящее время средняя ставка на рынке составляет около 12,4% годовых по рублевым кредитам. До конца 2012 года, по словам А.Любимцевой, ставки вряд ли поднимутся выше 12,5% годовых, передает "Интерфакс".
Решение о проведении конкурса на проектирование парома для переправы через реку Свирь в поселке Вознесенье Подпорожского района принял по итогам рабочего совещания губернатор Александр Дрозденко.
Техническую документацию для проведения конкурса на проектирование поручено разрабатывать комитету по ЖКХ и транспорту Ленинградской области. Средства на проектирование планируется выделить из областного бюджета.
По мнению губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко, из всех проработанных вариантов замены действующих паромов в Вознесенье наиболее приемлемым вариантом является строительство нового парома. Это должно быть грузопассажирское судно, способное осуществлять перевозки не только летом, но и зимой.
Паромная переправа через реку Свирь в Вознесенье является частью региональной автодороги "Петрозаводск-Ошта". Ее работу обеспечивают 3 единицы флота: несамоходный паром "Свирь-1" 1984 года постройки и речной толкач "РТ-328" 1980 года постройки (в летний период) и самоходный паром "СП-28" 1969 года постройки (в зимний период). Содержание данной паромной переправы осуществляет ГП "Лодейнопольское ДРСУ".
Все суда находятся в удовлетворительном техническом состоянии, но имеют большой процент изношенности. В 2011 году Речной регистр ввел ограничение на устаревшие суда "РТ-328" и "Свирь-1" по пассажировместимости до 20 человек, что привело к возникновению больших очередей жителей и транспорта в ожидании перевозки.
Профильными комитетами администрации Ленинградской области были подготовлены различные варианты решения проблемы. В результате вариант приобретения (строительства) парома признан наиболее оптимальным. По предварительной оценке, стоимость строительства (с учетом проекта) составит 120-150 млн руб, срок строительства 1-2 года.
Пока заказчик строительства парома не определен. Однако решено начать подготовку конкурса на проектирование парома и изыскать на эти цели средства из областного бюджета. Конкурсную документацию будет разрабатывать комитет по ЖКХ и транспорту Ленинградской области.