В Петербурге с 15 октября зафиксировано около 1,9 тыс. дефектов теплосетей
Около 1900 технологических нарушений на тепловых сетях зафиксировано в Санкт-Петербурге с 15 октября по 1 декабря 2012 года, сообщил вице-губернатор города Сергей Козырев сегодня, 21 декабря, на заседании городской межведомственной комиссии по подготовке и проведению отопительного сезона.
"15 октября по 1 декабря на сетях произошло 1898 технологических нарушений", - сказал он, уточнив, что "это меньше, чем в прошлом году".
Вице-губернатор отметил, что около 1500 дефектов зафиксировано на трубопроводах, срок эксплуатации которых составляет 15-25 лет.
Он добавил, если в самом начале отопительного сезона в городе фиксировалось около 30 случаев технологических нарушений на теплосетях в сутки, то в настоящее время ежесуточно фиксируется 3-4 дефекта, которые не затрагивают магистральные трубопроводы.
"Сегодня ситуация лучше, чем в прошлом году. Наблюдается положительный тренд. Но мы все должны быть готовы: зима только начинается", – сказал вице-губернатор.
Как уточнил Козырев журналистам, объем нарушений на теплосетях в 2012 году примерно на 5% ниже уровня прошлого года, передает РИА Новости.
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".