"Архэнерго" работает в режиме повышенной готовности в связи с аномальными холодами в регионе
Во всей зоне ответственности филиала ОАО "МРСК Северо-Запада" "Архэнерго" сегодня, 21 декабря, в 09:00 введен режим повышенной готовности (РПГ). Это означает, что энергетики максимально готовы к потенциальным технологическим повреждениям на объектах электросетевого комплекса компании. Решение о введении режима повышенной готовности было принято на заседании штаба "Архэнерго" и продиктовано аномальными холодами в регионе.
"В границах ответственности производственного отделения "Котласские электрические сети" сохраняется низкая температура до - 33 градусов. Кроме того, по информации ФГБУ "Северное УГМС", в период с 21 по 23 декабря в большинстве районов Архангельской области сохранится аномально холодная погода с отклонением среднесуточной температуры воздуха от климатической нормы до 7 градусов и более в сторону холода. Это требует перевода на работу в режим повышенной готовности всех производственных отделений "Архэнерго"", - сообщил заместитель главного инженера по эксплуатации филиала Борис Стенин.
В связи с принятым решением оперативного штаба в производственных отделениях компании выполнят комплекс мероприятий, необходимых для предупреждения аварийных ситуаций, повышения надежности работы электросетевых объектов и снабжения электроэнергией потребителей. Также приводятся в готовность мобильные подразделения, обеспечивается дежурство до отмены режима повышенной готовности.
Планируется, что РПГ будет отменен 24 декабря, когда погодные условия будут соответствовать климатической норме.
Решение о проведении конкурса на проектирование парома для переправы через реку Свирь в поселке Вознесенье Подпорожского района принял по итогам рабочего совещания губернатор Александр Дрозденко.
Техническую документацию для проведения конкурса на проектирование поручено разрабатывать комитету по ЖКХ и транспорту Ленинградской области. Средства на проектирование планируется выделить из областного бюджета.
По мнению губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко, из всех проработанных вариантов замены действующих паромов в Вознесенье наиболее приемлемым вариантом является строительство нового парома. Это должно быть грузопассажирское судно, способное осуществлять перевозки не только летом, но и зимой.
Паромная переправа через реку Свирь в Вознесенье является частью региональной автодороги "Петрозаводск-Ошта". Ее работу обеспечивают 3 единицы флота: несамоходный паром "Свирь-1" 1984 года постройки и речной толкач "РТ-328" 1980 года постройки (в летний период) и самоходный паром "СП-28" 1969 года постройки (в зимний период). Содержание данной паромной переправы осуществляет ГП "Лодейнопольское ДРСУ".
Все суда находятся в удовлетворительном техническом состоянии, но имеют большой процент изношенности. В 2011 году Речной регистр ввел ограничение на устаревшие суда "РТ-328" и "Свирь-1" по пассажировместимости до 20 человек, что привело к возникновению больших очередей жителей и транспорта в ожидании перевозки.
Профильными комитетами администрации Ленинградской области были подготовлены различные варианты решения проблемы. В результате вариант приобретения (строительства) парома признан наиболее оптимальным. По предварительной оценке, стоимость строительства (с учетом проекта) составит 120-150 млн руб, срок строительства 1-2 года.
Пока заказчик строительства парома не определен. Однако решено начать подготовку конкурса на проектирование парома и изыскать на эти цели средства из областного бюджета. Конкурсную документацию будет разрабатывать комитет по ЖКХ и транспорту Ленинградской области.