STEP завершил проектирование и реконструкцию офиса ЗАО "Росинжиниринг"
Компания STEP завершила проектирование и провела полный комплекс генпод-рядных работ в петербургском офисе ЗАО "Росинжиниринг". Часть офисного пространства, в котором велись работы, расположена на двух этажах бизнес-центра "Гельсингфорсский" (Санкт-Петербург, Гельсингфорсская ул., 2). Его общая площадь составляет 1,107 тыс. кв. м. Работы заняли два месяца.
Как рассказала Наталья Кезуа, директор направления "Реконструкция и отделка" в Санкт-Петербурге компании STEP, проект был выполнен в очень сжатые сроки, работы велись параллельно в офисах на двух этажах. "Учитывая тот факт, что проектирование и строительство осуществлялись одновременно, это рекордные сроки для такого объема работ", - подчеркнула она.
"Рынок ожил после кризиса: нынешний год был достаточно активным, в том числе в плане тендеров, но однозначно сказать, какой сегмент рынка преобладает, весьма сложно. Есть компании, которые проводят ребрендинг или реновацию, меняют рабочие места, открывают новые направления, соответственно, им требуются офисы", - отметила г-жа Кезуа.
По ее словам, очень сильными конкурентами для петербургских компаний, занимающихся реконструкцией и отделкой, на данный момент являются московские игроки, которые активно осваивают территорию Петербурга. "Необходимо также учитывать тот факт, что основные крупные заказчики по реконструкции и отделке базируются именно в столице. Получается, что у подрядных компаний, дислоци-рующихся в Москве, есть ряд преимуществ", - резюмировала Наталья Кезуа.
Решение о проведении конкурса на проектирование парома для переправы через реку Свирь в поселке Вознесенье Подпорожского района принял по итогам рабочего совещания губернатор Александр Дрозденко.
Техническую документацию для проведения конкурса на проектирование поручено разрабатывать комитету по ЖКХ и транспорту Ленинградской области. Средства на проектирование планируется выделить из областного бюджета.
По мнению губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко, из всех проработанных вариантов замены действующих паромов в Вознесенье наиболее приемлемым вариантом является строительство нового парома. Это должно быть грузопассажирское судно, способное осуществлять перевозки не только летом, но и зимой.
Паромная переправа через реку Свирь в Вознесенье является частью региональной автодороги "Петрозаводск-Ошта". Ее работу обеспечивают 3 единицы флота: несамоходный паром "Свирь-1" 1984 года постройки и речной толкач "РТ-328" 1980 года постройки (в летний период) и самоходный паром "СП-28" 1969 года постройки (в зимний период). Содержание данной паромной переправы осуществляет ГП "Лодейнопольское ДРСУ".
Все суда находятся в удовлетворительном техническом состоянии, но имеют большой процент изношенности. В 2011 году Речной регистр ввел ограничение на устаревшие суда "РТ-328" и "Свирь-1" по пассажировместимости до 20 человек, что привело к возникновению больших очередей жителей и транспорта в ожидании перевозки.
Профильными комитетами администрации Ленинградской области были подготовлены различные варианты решения проблемы. В результате вариант приобретения (строительства) парома признан наиболее оптимальным. По предварительной оценке, стоимость строительства (с учетом проекта) составит 120-150 млн руб, срок строительства 1-2 года.
Пока заказчик строительства парома не определен. Однако решено начать подготовку конкурса на проектирование парома и изыскать на эти цели средства из областного бюджета. Конкурсную документацию будет разрабатывать комитет по ЖКХ и транспорту Ленинградской области.