ОАО "ТГК-1" в 2013 году рассчитывает увеличить выручку на 14% до 68,568 млрд руб.
Совет директоров ОАО "ТГК-1" утвердил бизнес-план Общества на 2013 год. Выручка по итогам следующего года ожидается (по российским стандартам бухгалтерского учета) на уровне в 68,568 млрд руб. (прогноз на 2012 год - 60,154 млрд руб.), валовая прибыль - 5,597 млрд руб. (предполагаемая в 2012 году - 4,647 млрд руб.), чистая прибыль - 3,089 млрд руб. Показатель EBITDA утвержден на 2013 год в размере 13,586 млрд рублей.
В соответствии с бизнес-планом, общая выработка электроэнергии ожидается на уровне 31,2 млрд кВтч (по итогам 2012 года - 30,2 млрд кВтч), полезный отпуск тепловой энергии - 25,008 млн ГКал/ч (прогноз на 2012 год - 24,9 млн ГКал/ч).
Инвестиционная программа ТГК-1 на 2013 год утверждена Советом директоров в размере 6,071 млрд руб. (с учетом НДС). В соответствии с условиями договоров о предоставлении мощности на оптовый рынок (ДПМ) ОАО "ТГК-1" в 2013 году планирует завершить комплексную реконструкцию электростанций Каскада Вуоксинских ГЭС и окончить строительство здания электрического распределительного устройства 110/6 кВ на ЭС-2 Центральной ТЭЦ. Также в 2013 году продолжится выполнение комплекса работ по строительству объединенного вспомогательного корпуса на Первомайской ТЭЦ.
Вне рамок ДПМ в 2013 году планируется окончание реконструкции первого гидроагрегата Иовской ГЭС Нивского Каскада гидроэлектростанций в Мурманской области, повышение надежности оборудования ГЭС и ТЭЦ, ввод в эксплуатацию объектов АСКУЭ, телемеханики и связи. В рамках мероприятий по улучшению качества горячего водоснабжения завершится строительство тепломагистрали от Апатитской ТЭЦ до г. Кировска Мурманской области.
Законодательное Собрание Санкт-Петербурга сегодня, 28 ноября, приняло за основу законопроект "О порядке ремонта и содержания автомобильных дорог в Санкт-Петербурге", подготовленный постоянной комиссией ЗС Петербурга по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам, сообщила пресс-служба петербургского парламента.
"Сегодня мы рассмотрели очень важный законопроект, который призван существенно улучшить ситуацию, связанную с проведением ремонтных работ на магистралях и дорогах Санкт-Петербурга. Одна из причин ухудшения ситуации с автомобильными пробками - плохая координация служб при проведении ремонта дорог. Зачастую непродуманные сроки проведения работ, невнятные схемы объездов, отсутствие информации для водителей ведут к настоящему коллапсу на основных магистралях города. Замечу, что все это происходит в условиях постоянного роста автомобилизации населения Петербурга", - отметил председатель ЗС Санкт-Петербурга Вячеслав Макаров.
По его словам, проект закона, разработанный постоянной комиссией по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам, детальнейшим образом определяет порядок организации и проведения работ по ремонту дорог, их поддержанию в надлежащем техническом состоянии.
"Так, при планировании работ по содержанию дорог предлагается выделить следующие приоритеты: замена поврежденных дорожных знаков, очистка проезжей части от мусора, техническое обслуживание светофоров и другого электрооборудования, уборка снега и борьба с гололедом. Дорожные работы должны проводиться в строгом соответствии с нормативными документами, утвержденными Министерством транспорта России. Это также касается видов и сроков проведения работ, диагностики, инженерных изысканий, составления смет и проектной документации. С принятием закона дорожные службы получат четкий регламент своей деятельности, станут более ответственно подходить к срокам и качеству проведения ремонта, информированию наших жителей об организации объездов", - комментирует спикер ЗС.