Подписаны документы о строительстве Западного скоростного диаметра
В представительстве правительства Санкт-Петербурга в Москве губернатор Георгий Полтавченко, представитель победителя конкурса президент - председатель правления ОАО "Банк ВТБ" Андрей Костин и генеральный директор ОАО "Западный скоростной диаметр" Игорь Лукьянов подписали сегодня, 20 декабря, Акт о достижении финансового закрытия по Соглашению о создании и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр".
В рамках церемонии также подписана новая редакция соглашения о ГЧП и прямого соглашения между Санкт-Петербургом, ОАО "ЗСД", победителем конкурса и банковским консорциумом, состоящим из ВТБ, Газпромбанка, ЕБРР, Внешэкономбанка и Евразийского банка развития. Также между Санкт-Петербургом, ОАО "ЗСД", победителем конкурса, итальянской строительной компанией Astaldi и турецкой IC подписано прямое соглашение с подрядчиком.
Подписанные документы дают возможность приступить к строительству последнего, самого важного и технически сложного Центрального участка Западного скоростного диаметра. Срок строительства Центрального участка ЗСД составляет 36 месяцев с даты вступления соглашения о ГЧП в силу. Органом исполнительной власти Санкт-Петербурга, курирующим реализацию проекта "Строительство автомагистрали "Западный скоростной диаметр", является Комитет по инвестициям и стратегическим проектам.
Выступая на церемонии подписания, губернатор Георгий Полтавченко сказал, что Западный скоростной диаметр - стратегический инвестиционный проект, и его строительство одинаково важно и для нашего города, и для всей страны. Он отметил, что новая современная скоростная магистраль не только разгрузит улицы Санкт-Петербурга, но и откроет новые возможности для дальнейшего роста экономики всего Северо-Запада России, решения транспортных и экологических проблем региона. Георгий Полтавченко подчеркнул, что по уже открытому южному участку ЗСД ежедневно проезжают более 60 тыс. автомобилей. Согласно договору, к июню следующего года планируется сдать северный участок. В ближайшем будущем ЗСД создаст кратчайшую связь между северными и южными районами города, избавит исторический центр от транзитного транспорта, обеспечит самый короткий и удобный путь тяжелым грузовым автомобилям из Морского порта на федеральные трассы.
Георгий Полтавченко поблагодарил руководство России за неоценимую поддержку проекта на всех этапах его реализации. Он также выразил благодарность всем компаниям – участникам этого проекта.
Согласно соглашению о государственно-частном партнерстве Партнер принял обязательство привлечь в проект собственные и заемные средства в объеме около 70 млрд руб.: Внешэкономбанк - 25 млрд руб., Евразийский Банк Развития - 10 млрд руб., ВТБ/Газпромбанк - 17 млрд руб., Европейский Банк Реконструкции и Развития - 200 млн евро, акционерный капитал - 9 млрд руб. Также Партнер обязался за три года осуществить строительство Центрального участка ЗСД (от транспортной развязки на наб. реки Екатерингофки до транспортной развязки с Приморским пр.); осуществлять платную эксплуатацию всей протяженности трассы ЗСД, включая капитальные и текущие ремонты, содержание и техническое обслуживание автомагистрали в течение 30 лет.
ЗСД - это первая в России платная городская трасса с автоматизированной системой сбора платы. Автомагистраль включает все самые передовые на сегодняшний день технологии: автоматическое определение класса ТС, применение электронных средств оплаты, выделенные полосы для пользователей Бесконтактных смарт карт (БСК) и транспондеров.
В настоящее время ведутся работы на северном и южном участках за счет средств бюджета Петербурга, субсидий федерального бюджета и средств от размещения облигационных займов ОАО "ЗСД". Общий объем инвестиций в строительство ЗСД - 212,7 млрд руб. Протяженность трассы - 46,6 км, на ней 14 транспортных развязок. Пропускная способность - до 128 тыс. автомобилей в сутки.
Председатель Комитета по строительству Андрей Артеев сегодня, 19 декабря, провел выездное совещание в Петроградском районе по вопросу завершения строительства нового здания для размещения СПб ГОУ СПО "Академия танца под руководством Бориса Эйфмана". Также объект осматривали Борис Эйфман - руководитель академии и представители комитета по культуре, сообщила пресс-служба Комитета.
Торжественная закладка монет в фундамент будущего здания Академии состоялась 19 мая 2011 года. Работы выполняются ООО "Центр-Инвест-Строй" по заказу Комитета по строительству. Согласно проекту, предложенному ООО "Архитектурная мастерская "Студия-44", на месте демонтированного здания репетиционной базы театра Бориса Эйфмана возведен новый современный объект высотой 4-5 этажей и площадью 11,29 тыс. кв. м.
В ходе совещания председатель Комитета осмотрел воссозданный исторический фасад бывшего кинотеатра "Ассамблея А.Е. Медведева" со стороны улицы Лизы Чайкиной, внутренние помещения и учебные классы. В настоящее время завершаются отделочные работы, решаются вопросы по поставке монтируемого и немонтируемого оборудования. В ходе совещания обсуждались сроки проведения работ по монтажу мультимедийного комплекса. В соответствии с пожеланиями Бориса Эйфмана, монтировать и настраивать оборудование будут специалисты, рекомендованные Академией.
"При строительстве академии были использованы самые передовые технологии, - отметил Андрей Артеев - Во-первых, вентилируемый фасад выполнен из кирпича - в нашем городе всего несколько зданий возведено по такой технологии. Во-вторых, здание имеет большое количество витражей, которые для усиления и стойкости цвета покрыты специальной краской, сделанной на заказ в Финляндии. В-третьих, академии танца требуются особые технологии строительства полов - под паркет кладется резиновая подушка, которая позволяет полу амортизировать".
Академия предназначена для обучения и проживания детей и подростков в возрасте от 7 до 18 лет. Здесь они смогут получить среднее профессиональное образование по специальностям "Хореографическое искусство" и "Театрально-декорационное искусство". В общей сложности Академия балета примет на обучение 228 человек, из них 135 будут проживать в интернате, расположенном при учебном заведении.
Композиционно здание разделено на три основные части: жилой корпус, учебный корпус и объединяющий их двор-атриум с размещенными в нем балетными залами. В Академии выполнены столовая, медицинский комплекс, спортивный бассейн, балетные залы, учебные классы и административно-хозяйственные помещения.