ЗАО "Курортэнерго" открыло единый диспетчерский пункт управления сетями
ЗАО "Курортэнерго", дочерняя компания ОАО "Ленэнерго", сегодня, 20 декабря, ввело в эксплуатацию единый диспетчерский пункт управления сетями. Энергетики установили современный диспетчерский щит на основе 8 жидкокристаллических экранов, а также значительно модернизировали системы обработки информации и связи. Современное оборудование и инновационные решения позволят "Курортэнерго" выйти на качественно новый уровень управления электрическими сетями.
"Создание современного, высокотехнологичного единого диспетчерского пункта – это серьезный задел для дальнейшего развития автоматизации системы управления электрическими сетями. В сентябре "Ленэнерго" открыло один из самых современных в стране Центров управления сетями. Открытие центра управления сетями "Курортэнерго" - еще один шаг в построении прозрачной и понятной структуры управления энергосистемой Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Мы будем создавать подобные центры и в филиалах "Ленэнерго", и в дочерних компаниях", - отметил генеральный директор ОАО "Ленэнерго" Андрей Сорочинский.
До открытия единого центра управления сетями оперативное управление в "Курортэнерго" происходило с диспетчерских пунктов трех сетевых районов. Решение о создании единой диспетчерской службы компании было принято в целях оптимизации процесса оперативного управления оборудованием электрической сети.
Для вывода информации о работе распределительных сетей в едином центре управления сетями установлена современная система коллективного отображения информации: видеостена из восьми жидкокристаллических экранов, на которую выводятся графические схемы и оперативная информация. В центре установлены основной и резервный серверы оперативной обработки информации и баз данных, а также оборудованы автоматизированные рабочие места диспетчера и телемеханика.
Пакет специализированного программного обеспечения и новейшее оборудование единого диспетчерского пункта позволяют выстраивать эффективную модель отображения большого объема данных для продуктивной работы диспетчеров.
Современное оборудование и использование инновационных решений позволят ОАО "Курортэнерго" выйти на качественно новый уровень управления электрическими сетями. "Мы сегодня открыли современный центр управления электрическими сетями. Его создание - часть проекта по модернизации и оптимизации системы оперативно-технологического управления сетями "Курортэнерго". Реализация этого проекта позволит нам повысить эффективность эксплуатации сетей, надежность электроснабжения потребителей, а также сократить время ликвидации технологических нарушений", - отметил генеральный директор ЗАО "Курортэнерго" Александр Лурье.
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".