МЭС СЗ ввели на подстанции 330 кВ Южная новое оборудование для энергоснабжения завода Toyota

30.11.2007 17:22

Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада – ввел в работу две ячейки 110 кВ на подстанции 330 кВ Южная. В результате было обеспечено электроснабжение одного из крупнейших автопроизводителей на территории Северо-Западного региона – нового автомобильного завода корпорации Toyota. Потребность предприятия в электроэнергии, которая составляет более 25 МВА, будет удовлетворена в полном объеме.

Для выдачи мощности заводу на подстанции 330 кВ Южная были смонтированы две ячейки на открытом распределительном устройстве 110 кВ и два воздушных выключателя. Работы по строительству ячеек начались в марте 2007 г. в рамках программы реконструкции подстанции, предусмотренной Соглашением между РАО «ЕЭС России» и Правительством Санкт-Петербурга, подписанным в июле 2006 г.. Затраты на строительство ячеек 110 кВ составили около 60 млн рублей.

Передача электроэнергии от подстанции Южная заводу Toyota будет осуществляться через подстанцию 110 кВ Шушары, построенную ОАО «Ленэнерго» специально для нужд предприятия.

В 2008 г. планируется приступить к строительству КРУЭ 330/110 кВ и реконструкции открытого распределительного устройства 220 кВ. Весь объем работ планируется завершить к концу 2009 г. Инвестиции ОАО «ФСК ЕЭС» в реконструкцию подстанции Южная составят  около 5 млрд. рублей, из них 430 млн. рублей – в 2007 г.

Санкт-Петербург. Орловский тоннель и ЗСД привлекают иностранных инвесторов
26.10.2007 19:46

Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) в 2008 году примет решение об участии в финансировании проектов строительства Западного скоростного диаметра (ЗСД) и Орловского тоннеля в Петербурге.

По словам главы представительства ЕБРР в Петербурге Бруно Бальванера, в настоящее время ведутся соответствующие переговоры с федеральным и городским правительством. Бруно Бальванер сказал, что решение о финансировании обоих проектов будет принято ЕБРР в 2008 году.
Он не назвал возможный объем финансирования. «У нас есть оценка, но было бы некорректно называть сумму», - сказал глава представительства ЕБРР. Оба проекта г-н Бальванер назвал очень сложными и отметил, что «возможны правовые, экологические и финансовые трудности».
Как сообщалось ранее, в ноябре прошлого года правительство РФ признало целесообразным строительство автодороги «Западный скоростной диаметр» в Петербурге на основе концессионного соглашения. Затраты на проектирование и строительство составляют 57 млрд 370 млн рублей. Финансирование будет осуществляться за счет федерального бюджета (17,9 млрд рублей), бюджета Санкт-Петербурга (10,78 млрд рублей), внебюджетных источников (28,69 млрд рублей).
Орловский тоннель под Невой станет первым платным тоннелем, построенным в РФ. Общая стоимость проекта составляет 26,4 млрд рублей. Финансирование будет осуществляться за счет средств инвестиционного фонда РФ, бюджета Петербурга и средств концессионера.

 
Источник: Интерфакс Северо-Запад