Суд Северодвинска в 2012 году рассмотрел 3809 исков о взыскании долгов за отопление и горячее водоснабжение
Суд Северодвинска за 11 месяцев 2012 года рассмотрел 3809 дел о взыскании с горожан задолженности за отопление и горячее водоснабжение. Общая сумма удовлетворенных требований составила 51,1 млн руб., сообщило управление внешних коммуникаций ОАО "ТГК-2".
Для принудительного взыскания долгов в службу судебных приставов направлено исполнительных документов на 42,5 млн руб. Остальные погасили задолженность добровольно.
"Территориальная генерирующая компания №2" совместно с жилищными предприятиями прорабатывают возможность ограничения горячего водоснабжения за неоплату коммунальных услуг в течение трёх месяцев и дольше. На сегодняшний день направлено 1 243 уведомления о возможности отключения горячего водоснабжения гражданам, которые задолжали 29,4 млн руб. Указанная мера будет действовать вплоть до полного погашения задолженности.
По закону, крайней мерой взыскания долгов со злостных неплательщиков коммунальных услуг является выселение из занимаемого помещения с предоставлением взамен менее благоустроенного жилья площадью до 6 кв. м на человека. Таким должникам направлено 474 уведомления о возможности выселения, инициировано 20 судебных процессов. Четыре должника по решению суда были переселены, остальные нашли возможность срочно и полностью погасить долги.
"Выселение из жилья и предоставление взамен менее благоустроенного жилого помещения является крайней законной мерой, которую мы стараемся не использовать, - говорит начальник северодвинского Управления энергосбытовой деятельностью ГУ ОАО "ТГК-2" по Архангельской области Анна Дерягина. - Поэтому мы призываем горожан не доводить дело до крайностей. Тем более что государством предусмотрены различные формы поддержки, в том числе предоставление льгот и субсидий на оплату коммунальных услуг. И наши специалисты всегда идут навстречу жителям, дают рекомендации, как сэкономить на оплате коммунальных услуг".
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".