Конкурс "Строитель года" будет меняться
В Комитете по строительству Санкт-Петербурга сегодня, 19 декабря, состоялось заседание оргкомитета конкурса "Строитель года - 2012". В следующем году профессиональный конкурс отмечает 10-летний юбилей. Инициаторами конкурса традиционно выступают Ассоциация банков Северо-Запада, НП "Объединение строителей СПб" и Союз строительных объединений и организаций. Конкурс проходит при участии правительства Санкт-Петербурга.
В рамках прошедшего заседания участники оргкомитета приняли единодушное решение о необходимости реформирования состава номинаций конкурса. Аналитика результатов за 10 лет продемонстрировала, что не во всех номинациях разгорается конкурентная борьба. В других, напротив, потребовалась сегментация.
Особое внимание в этом году решено уделить компаниям - представителям среднего и малого бизнеса. Также экспертный совет конкурса "Строитель года - 2012" отметит спецпризами "Лучший проект в сфере реставрации" и "Лучшего профильного журналиста".
Следующее заседание оргкомитета назначено на середину января 2013 года. На нем планируется сформировать состав экспертного совета, утвердить порядок, форму и сроки подачи заявок на участие в конкурсе "Строитель года - 2012", а также определить дату подведения итогов юбилейного конкурса.
Ежегодный конкурс "Строитель года" проводится среди участников строительного рынка с 2003 года. За это время он стал доброй традицией Санкт-Петербурга и получил статус одной из наиболее престижных премий в строительной отрасли.
"Традиционно в Петербурге конкуренция среди строителей высока, и этот ежегодный конкурс подстегивает профессионалов в борьбе за победу! Важно, что конкурс не стоит на месте, он отражает все тенденции отрасли, развивается. Думаю, во всех из заявленных номинаций будет много претендентов на первые места. Желаю всем интересной работы и отличных результатов" - дал оценку Владимир Кузнецов, заместитель председателя Комитета по строительству.
Комментирует Алексей Белоусов, координатор НОСТРОЙ по СПб: "Обсуждая итоги проведения конкурса "Строитель года" на протяжении 10 лет участники оргкомитета пришли к выводу, что конкурс необходимо менять, делать его более современным. Часть номинаций, по которым мы традиционно определяли лучших участников рынка, просто перестала быть актуальной. В некоторых сферах строительного бизнеса города лидеры настолько очевидны, что нет смысла устраивать соревнование в принципе. Меняются и критерии оценки участников. Экспертный совет конкурса теперь будет оценивать, в первую очередь, проекты, реализованные номинантами в прошедшем году, а количественные показатели, достигнутые компаниями в 2012 году, станут второстепенными. За счет этого, мы надеемся, удастся отметить наградами больше организаций - представителей среднего и малого бизнеса отрасли".
Решение о проведении конкурса на проектирование парома для переправы через реку Свирь в поселке Вознесенье Подпорожского района принял по итогам рабочего совещания губернатор Александр Дрозденко.
Техническую документацию для проведения конкурса на проектирование поручено разрабатывать комитету по ЖКХ и транспорту Ленинградской области. Средства на проектирование планируется выделить из областного бюджета.
По мнению губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко, из всех проработанных вариантов замены действующих паромов в Вознесенье наиболее приемлемым вариантом является строительство нового парома. Это должно быть грузопассажирское судно, способное осуществлять перевозки не только летом, но и зимой.
Паромная переправа через реку Свирь в Вознесенье является частью региональной автодороги "Петрозаводск-Ошта". Ее работу обеспечивают 3 единицы флота: несамоходный паром "Свирь-1" 1984 года постройки и речной толкач "РТ-328" 1980 года постройки (в летний период) и самоходный паром "СП-28" 1969 года постройки (в зимний период). Содержание данной паромной переправы осуществляет ГП "Лодейнопольское ДРСУ".
Все суда находятся в удовлетворительном техническом состоянии, но имеют большой процент изношенности. В 2011 году Речной регистр ввел ограничение на устаревшие суда "РТ-328" и "Свирь-1" по пассажировместимости до 20 человек, что привело к возникновению больших очередей жителей и транспорта в ожидании перевозки.
Профильными комитетами администрации Ленинградской области были подготовлены различные варианты решения проблемы. В результате вариант приобретения (строительства) парома признан наиболее оптимальным. По предварительной оценке, стоимость строительства (с учетом проекта) составит 120-150 млн руб, срок строительства 1-2 года.
Пока заказчик строительства парома не определен. Однако решено начать подготовку конкурса на проектирование парома и изыскать на эти цели средства из областного бюджета. Конкурсную документацию будет разрабатывать комитет по ЖКХ и транспорту Ленинградской области.