Конкурс "Строитель года" будет меняться
В Комитете по строительству Санкт-Петербурга сегодня, 19 декабря, состоялось заседание оргкомитета конкурса "Строитель года - 2012". В следующем году профессиональный конкурс отмечает 10-летний юбилей. Инициаторами конкурса традиционно выступают Ассоциация банков Северо-Запада, НП "Объединение строителей СПб" и Союз строительных объединений и организаций. Конкурс проходит при участии правительства Санкт-Петербурга.
В рамках прошедшего заседания участники оргкомитета приняли единодушное решение о необходимости реформирования состава номинаций конкурса. Аналитика результатов за 10 лет продемонстрировала, что не во всех номинациях разгорается конкурентная борьба. В других, напротив, потребовалась сегментация.
Особое внимание в этом году решено уделить компаниям - представителям среднего и малого бизнеса. Также экспертный совет конкурса "Строитель года - 2012" отметит спецпризами "Лучший проект в сфере реставрации" и "Лучшего профильного журналиста".
Следующее заседание оргкомитета назначено на середину января 2013 года. На нем планируется сформировать состав экспертного совета, утвердить порядок, форму и сроки подачи заявок на участие в конкурсе "Строитель года - 2012", а также определить дату подведения итогов юбилейного конкурса.
Ежегодный конкурс "Строитель года" проводится среди участников строительного рынка с 2003 года. За это время он стал доброй традицией Санкт-Петербурга и получил статус одной из наиболее престижных премий в строительной отрасли.
"Традиционно в Петербурге конкуренция среди строителей высока, и этот ежегодный конкурс подстегивает профессионалов в борьбе за победу! Важно, что конкурс не стоит на месте, он отражает все тенденции отрасли, развивается. Думаю, во всех из заявленных номинаций будет много претендентов на первые места. Желаю всем интересной работы и отличных результатов" - дал оценку Владимир Кузнецов, заместитель председателя Комитета по строительству.
Комментирует Алексей Белоусов, координатор НОСТРОЙ по СПб: "Обсуждая итоги проведения конкурса "Строитель года" на протяжении 10 лет участники оргкомитета пришли к выводу, что конкурс необходимо менять, делать его более современным. Часть номинаций, по которым мы традиционно определяли лучших участников рынка, просто перестала быть актуальной. В некоторых сферах строительного бизнеса города лидеры настолько очевидны, что нет смысла устраивать соревнование в принципе. Меняются и критерии оценки участников. Экспертный совет конкурса теперь будет оценивать, в первую очередь, проекты, реализованные номинантами в прошедшем году, а количественные показатели, достигнутые компаниями в 2012 году, станут второстепенными. За счет этого, мы надеемся, удастся отметить наградами больше организаций - представителей среднего и малого бизнеса отрасли".
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".