Эксперты: В ноябре на 2% выросла стоимость кв. м на первичном рынке Петербурга
На первичном рынке впервые за последние несколько месяцев стоимость кв. м начала расти. По итогам ноября цены прибавили порядка 2%, отмечают эксперты АРИН.
"С начала года стоимость кв. м выросла на 9,4%, - рассказывает Владимир Спарак, заместитель генерального директора АН "АРИН". - Рост здесь больше, чем на вторичном рынке, несмотря на то, что стоимость здесь росла волнообразно. Например, в конце весны и начале осени ценник стоял на месте". Сегодня кв. м жилья на первичном рынке стоит порядка 84,8 тыс. руб. за кв. м.
Самым большим спросом пользуются наиболее дешевые объекты, объекты, которые устраивают покупателей с точки зрения как цены, так и надежности застройщика. Тем не менее, в связи с тем, что застройщики стали выводит проекты на рынок с более высокими ценами, чем ранее определенная часть клиентов повернулась в сторону вторичного рынка.
Наиболее востребованные районы Выборгский и Приморский, которые занимают лидирующие места по объему предложения.
В декабре следует ожидать увеличения спроса, что не в последнюю очередь связано с различными новогодними акциями от застройщиков. "Многие покупатели ждут рождественских и новогодних скидок на квартиры, поэтому пока не торопятся с решением", - отмечает Спарак.
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".