В начале 2008 г. начнется реконструкция взлетной полосы №1 аэропорта «Пулково»

30.11.2007 16:53

Реконструкция взлетно-посадочной полосы №1 аэропорта «Пулково» может начаться в апреле 2008 г., сообщает радио «Эхо Петербурга».

По словам первого заместителя генерального директора аэропорта «Пулково» Н. Зленко, завершить проект предполагается к концу 2008 – началу 2009 г. Планируется создать две независимых полосы, способные круглосуточно и круглогодично принимать любые типы воздушных судов.

На ремонт полосы, по оценке специалистов, будет затрачено порядка 4,4 млрд. рублей. Составлять примерную смету начали еще в 2006 г, сразу по окончании реконструкции взлетно-посадочной полосы N2, которую сделали специально к саммиту G8.

Сейчас разрабатывается также концепция создания в «Пулково» грузового терминала.

Напомним, что в сентябре 2006 г. был разработан генплан развития аэропорта, предусматривающий строительство к 2025 г. здания нового пассажирского терминала с пропускной способностью до 22 млн. человек.

Санкт-Петербург. Орловский тоннель и ЗСД привлекают иностранных инвесторов
26.10.2007 19:46

Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) в 2008 году примет решение об участии в финансировании проектов строительства Западного скоростного диаметра (ЗСД) и Орловского тоннеля в Петербурге.

По словам главы представительства ЕБРР в Петербурге Бруно Бальванера, в настоящее время ведутся соответствующие переговоры с федеральным и городским правительством. Бруно Бальванер сказал, что решение о финансировании обоих проектов будет принято ЕБРР в 2008 году.
Он не назвал возможный объем финансирования. «У нас есть оценка, но было бы некорректно называть сумму», - сказал глава представительства ЕБРР. Оба проекта г-н Бальванер назвал очень сложными и отметил, что «возможны правовые, экологические и финансовые трудности».
Как сообщалось ранее, в ноябре прошлого года правительство РФ признало целесообразным строительство автодороги «Западный скоростной диаметр» в Петербурге на основе концессионного соглашения. Затраты на проектирование и строительство составляют 57 млрд 370 млн рублей. Финансирование будет осуществляться за счет федерального бюджета (17,9 млрд рублей), бюджета Санкт-Петербурга (10,78 млрд рублей), внебюджетных источников (28,69 млрд рублей).
Орловский тоннель под Невой станет первым платным тоннелем, построенным в РФ. Общая стоимость проекта составляет 26,4 млрд рублей. Финансирование будет осуществляться за счет средств инвестиционного фонда РФ, бюджета Петербурга и средств концессионера.

 
Источник: Интерфакс Северо-Запад