"Комиэнерго" оперативно восстановило электроснабжение потребителей г. Микуни
Специалисты филиала МРСК Северо-Запада "Комиэнерго" оперативно восстановили электроснабжение потребителей города Микунь Усть-Вымского района Республики Коми. 18 декабря по вине водителя автомашины сторонней организации часть города оказалась обесточенной в 30-градусный мороз.
Инцидент произошел в 17:27. Водитель автомобиля "УРАЛ" сторонней организации, которая занимается строительством и ремонтом объектов нефтяной и газовой промышленности, на скорости сбил опору линии электропередачи 10 кВ. От удара опора сдвинулась на несколько метров и упала на "вахтовку". Без электроснабжения осталась часть потребителей города Микунь.
В течение часа все потребители были запитаны по резервным схемам электроснабжения. К 22 часам оперативно-восстановительная бригада Усть-Вымского района электросетей (РЭС) "Комиэнерго" установила новую опору. В 22:56 линия была введена в работу.
Как отметил главный инженер Усть-Вымского РЭС Александр Поздеев, водитель "УРАЛа" объяснил свои действия маневром по уходу от столкновения. "Шофер объяснил, что на перекрестке его обогнал легковой автомобиль. Чтобы уйти от столкновения, водитель вывернул руль и съехал на обочину дороги", - рассказал Александр Поздеев.
Расследованием инцидента занимаются правоохранительные органы. Сумма причиненного филиалу ущерба подсчитывается.
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".