Арбитраж рассмотрит иск МРСК Северо-Запада к "Колэнергосбыту" о взыскании 234,7 млн руб.
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области зарегистрировал иск ОАО "МРСК Северо-Запада" к ОАО "Кольская энергосбытовая компания" ("Колэнергосбыт", Мурманская область) о взыскании 234,7 млн руб., сообщается на сайте Высшего арбитражного суда РФ.
Дата судебного разбирательства пока не назначена.
Ранее в ноябре арбитраж удовлетворил иск МРСК о взыскании с Кольской энергосбытовой компании 45,1 млн руб. долга за услуги по передаче электроэнергии, сообщает МРСК Северо-Запада.
В сентябре суд также взыскал в пользу МРСК Северо-Запада более 20 млн руб. задолженности "Колэнергосбыта" за март-апрель 2012 года.
Согласно отчету Кольской энергосбытовой компании, по состоянию на 30 сентября крупнейшим из кредиторов "Колэнергосбыта" является ОАО "Концерн "Росэнергоатом", эксплуатирующее все атомные электростанции страны. Задолженность перед ним составляет 1,198 млрд руб.
ОАО "Кольская энергосбытовая компания" является гарантирующим поставщиком электроэнергии Мурманской области.
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".