РЖД построит путепроводы на участке Выборг-Каменногорск
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".
Жюри выбрало победителя конкурса концепций развития территорий исторического центра "Конюшенная" и "Северная Коломна - Новая Голландия", сообщил комитет экономического развития промышленной политики и торговли (КЭРППиТ) Санкт-Петербурга. По итогам голосования жюри победила Архитектурная ассоциация "Студия 44". По мнению жюри, компания наиболее четко определила цели конкурса, провела хороший анализ и выработала методику, показав "аккуратную технологию" работы с развитием территорий.
Заседание жюри под председательством губернатора Георгия Полтавченко состоялось 13 ноября. В состав жюри входят известные деятели культуры и искусства, профессионального сообщества, градозащитники, представители исполнительной и законодательной власти: главный архитектор Санкт-Петербурга Юрий Митюрев, народный артист России Олег Басилашвили, кинорежиссер Александр Сокуров, директор "Государственного Эрмитажа" Михаил Пиотровский, президент Санкт-Петербургской организации Союза архитекторов России Олег Романов, сопредседатель совета Санкт-Петербургского городского отделения Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры Александр Марголис и др.
Конкурсные предложения представили семь архитектурных мастерских.
Участники конкурса на разработку концепции сохранения исторического центра в границах территории "Конюшенная": ООО "Санкт-Петербургская архитектурная ассоциация А.А.Литвинова", ООО "ППФ "А.ЛЕН", ООО «Содис-Строй", ООО «ГЕНПРОЕКТ", ООО "Архитектурная мастерская "Студия 44".
Участники конкурса на разработку концепции сохранения исторического центра в границах территории "Северная Коломна " Новая Голландия": ЗАО "ГОРПРОЕКТ", ООО "ППФ "А.ЛЕН", ООО "Спектрум-Холдинг", ООО "Содис-Строй", ООО "ГЕНПРОЕКТ", ООО "Архитектурная мастерская "Студия 44".
"Студия 44" разработала целую методику по комплексному развитию территорий. Главной особенностью рассматриваемых кварталов архитекторы называют двойные, тройные и четверные проходные дворы, которые явно проигрывают фасадам зданий на первой линии и предлагают уровнять их статус. Основной задачей "Студия 44" видит увеличение общественных пространств города. При этом, они выделяют два решения: пешеходные улицы, отмечая, что этим не стоит злоупотреблять и создание проходных дворов - капелляров, которые помогут раскрыть внутренние территории и сделают их доступными и привлекательными для всех горожан. Помимо этого, архитекторы предлагают систему дублирования пешеходных зон транспортным потоком, в том числе с помощью создания кольцевого движения водного и велосипедного транспорта.
После выступления всех конкурсантов члены жюри обсудили представленные проекты и проголосовали за те, которые, по их мнению, позволят не только бережно сохранить культурно-историческое наследие нашего города, но и создать комфортную городскую среду для жителей.
Александр Сокуров отметил, что в решении вопроса развития территорий требуется быть крайне осторожны. "Можно расчистить город до того, что в нем будет смотреть не на что. Я за проект, где больше аналитики и продуманности, это "Студия 44", - отметил кинорежиссер.
Владимир Васильев (председатель региональной общественной организации "Совет ректоров вузов Санкт-Петербурга") помимо "Студии 44" отметил интересные предложения от архитектурной ассоциации А.А. Литвинова и некоторые идеи "Горпроекта" в части цветовых решений.
Олег Романов (Президент Санкт-Петербургской организации Союза архитекторов России) среди других проектов особо отметил "Студию 44" и обратил внимание на интересные комплексные предложения по организации транспортных систем "Содис" и "А.Лен".
Георгий Полтавченко отметил, что все проекты достойны того, чтобы с ними познакомились петербуржцы. "Этот конкурс - хороший и полезный опыт, который мы обязательно будем учитывать при дальнейшей работе над программой", - сказал губернатор. В дальнейшем все идеи будут доступны для ознакомления и голосования горожанами на сайте администрации города и КЭРППиТ. Наиболее удачные идеи из проектов будут учтены в Программе сохранения исторического центра Санкт-Петербурга.