РЖД построит путепроводы на участке Выборг-Каменногорск
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".
В адрес филиала ОАО "МРСК Северо-Запада" "Архэнерго" за 9 месяцев 2012 года поступило 3254 заявки на технологическое присоединение (ТП) суммарной мощностью 133,8 МВт. Объем поданных заявок на ТП за 9 месяцев этого года на 11,86% больше чем в январе-октябре 2011 года. В целом на мероприятия по техприсоединению за 9 месяцев было направлено 132,6 млн руб.
Значительный рост спроса на услуги по технологическому присоединению энергопринимающих устройств к электрическим сетям филиала в "Архэнерго" отмечают ежегодно, отмечается в сообщении электросетевой компании. Заключено 2574 договора об осуществлении технологического присоединения энергопринимающих устройств суммарной мощностью 54,15 МВт. Что касается исполненных договоров ТП, то их объем в количественном выражении вырос на 36,45 % по сравнению с тем же периодом 2011 года.
Также увеличивается число заявок на подключение объектов мощностью до 15 кВт. За отчетный период было заключено 2306 договоров со льготными заявителями, что на 10,39 % больше чем в январе-октябре 2011 года.
Что касается количества подключенных зданий, то за отчетный период электроснабжение подано на 1344 объекта. Общая мощность для них - 24,06 МВт. Для сравнения, в 2011 году за 9 месяцев энергетики подключили к электроснабжению 985 объектов заявителей. Наиболее значимым объектом ТП 2012 года является новый корпус Архангельской областной клинической больницы. Мощность, выданная на больницу, составит 2250 кВт. Работы планируется завершить до конца года.