РЖД построит путепроводы на участке Выборг-Каменногорск
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".
Дзержинский районный суд в понедельник, 3 декабря, после пятичасового судебного заседания, принял решение об удовлетворении в полном объеме исковых требований КГИОП об устранении вреда, причиненного действиями и бездействием в отношении объекта культурного наследия федерального значения "Главная аптека" (Миллионная ул., д. 4).
Исковые требования, предъявленные незаконному застройщику в лице гражданина Великобритании Пауналл Николас Чарльз Деврелл и Ро Олега Ивановича, а также управляющей компании ООО "Жилкомсервис №1 Центрального района", предусматривают работы по сохранению объекта культурного наследия, в том числе - демонтаж самовольной надстройки, восстановление крыши, фасадов и исторической лестницы памятника.
"Данное судебное решение стало закономерным результатом комплекса мер, принятых КГИОП на протяжении последних десяти месяцев: выдачи многочисленных предписаний, обращений в суд, постоянного проведения контрольных мероприятий сотрудниками Комитета, выдвижения категоричных требований по демонтажу самовольной надстройки, восстановлению объекта культурного наследия и привлечению виновных лиц к административной, гражданско-правовой, уголовной и иной ответственности", отмечается в сообщении КГИОП.
Комитет по охране памятников считает принятое судебное решение большой победой в борьбе с незаконным мансардным строительством на объектах культурного наследия Санкт-Петербурга и надеется, что данный прецедент станет предостережением для других желающих самовольно изменять конструкцию зданий, охраняемых государством.