РЖД построит путепроводы на участке Выборг-Каменногорск
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".
Филиал ОАО "МРСК Северо-Запада" "Архэнерго" начнет реконструкцию сетей в г. Северодвинск Архангельской области. Инвестиционная программа компании в долгосрочной перспективе предусматривает поэтапную реконструкцию распределительных электрических сетей 10 кВ. Первый этап проекта начнется в 2013 году. На его реализацию заложено 40 млн руб. Реконструкция обеспечит возможность технологического подключения в восточной и западной частях Северодвинска.
В ходе реконструкции энергетики проложат кабельные линии (КЛ) от подстанции №55 до распределительного пункта РП-6, который планируется предварительно реконструировать. Кроме того, будут проложены новые КЛ 10 кВ от Северодвинской ТЭЦ-1 до распределительного пункта РП-1. На РП-1 специалисты филиала проведут усиление сборных шин 10 кВ и заменят выключатели, коммутирующие реконструируемые линии. В целом все этапы по реконструкции линий в Северодвинске планируется завершить в 2018 году.
"Каждый год в Северодвинске возводятся многоквартирные дома и торговые центры. Для снижения нагрузки на сети и обеспечения наличия свободной электрической мощности для подключения к сетям объектов нового строительства филиал "Архэнерго" предложил оптимальный проект реконструкции. Разработана схема резервирования центров питания по сетям 10 кВ многократно усиливающая их надежность. Таким образом, сравнительно небольшими затратами мы увеличим допустимую загрузку центров питания за счет перераспределения мощности и начнем техприсоединения в городе", - отметил заместитель генерального директора МРСК Северо-Запада - директор филиала "Архэнерго" Игорь Котенко.