РЖД построит путепроводы на участке Выборг-Каменногорск
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".
Филиал ОАО "ФСК ЕЭС" - Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада - завершил строительство здания общеподстанционного пункта управления (ОПУ) подстанции 330 кВ Лужская. За этот год это уже третий ОПУ, построенный филиалом на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Ранее МЭС Северо-Запада возвели ОПУ на областной подстанции 330 кВ Кингисеппская, а также на подстанции 330 кВ Парнас, расположенной в Петербурге.
Строительство подстанции 330 кВ Лужская и линии электропередачи 330 кВ Гатчинская - Лужская ведется в рамках инвестиционной программы ОАО "ФСК ЕЭС" и входит в соглашение с правительством области по обеспечению надежного электроснабжения потребителей региона.
Ввод подстанции 330 кВ Лужская общей трансформаторной мощностью 250 МВА позволит ликвидировать энергодефицит не только в городе Луге, но и в Лужском районе Ленинградской области. Тем самым будут созданы условия для привлечения инвесторов и развития региона. В частности, подстанция поможет повысить надежность электроснабжения градообразующих предприятий - ОАО "Лужский абразивный завод", производитель автомобильных компонентов ОАО "Форесия АДП" и ОАО "Лужский завод "Белкозин". Планируется, что строительство подстанции 330 кВ Лужская завершится в 2013 году.
На данный момент на территории строящейся подстанции смонтировано основное оборудование - открытые распределительные устройства ОРУ 110 кВ, ОРУ 330 кВ, в том числе разъединители и элегазовые выключатели. Также произведен монтаж двух автотрансформаторов суммарной мощностью 250 МВА и трансформаторов собственных нужд.
В скором времени в новом двухэтажном здании ОПУ общей площадью 956 кв. м начнется монтаж панелей релейной защиты и противоаварийной автоматики, аккумуляторных батарей, щитов собственных нужд и постоянного тока и систем связи. В соответствии с требованиями, предъявляемыми к подстанциям нового поколения, объект будет оснащен автоматизированной системой управления технологическими процессами (АСУТП), автоматизированной информационно-измерительной системой коммерческого учета электроэнергии (АИСКУЭ) и средствами технологического и охранного видеонаблюдения.