РЖД построит путепроводы на участке Выборг-Каменногорск
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".
В г. Сертолово Всеволожского района после 15 декабря должна вступить в строй канализационная насосная станция, через которую городские стоки будут поступать в новый коллектор "Поселок Песочный - Новоселки - Северная станция аэрации", построенный ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга" в 2012 году. Об этом было заявлено на заседании Координационного совета Санкт-Петербурга и Ленинградской области при обсуждении первоочередных мер по развитию водоснабжения и водоотведения в Сертолово и промзоне Уткина Заводь.
Экологическая проблема, которая вызывала нарекания контролирующих органов, связанная с тем, что сброс стоков Сертолово осуществлялся на неработающие очистные сооружения Министерства обороны, решена.
Хорошим примером практического взаимодействия между Петербургом и областью назвал это событие вице-губернатор Ленинградской области по ЖКХ и ТЭК Юрий Пахомовский. "Согласована схема подключения Сертоловской КНС к коллектору "Водоканала Санкт-Петербурга", - уточнил вице-губернатор. - Сертоловский водоканал будет оператором этого объекта, а петербургский - определять тариф".
Ранее достигнута договоренность о том, что в Сертолово тарифы на водоснабжение и водоотведение будут не выше, чем в Петербурге. Такое партнерство выгодно не только коммунальным организациям, но прежде всего населению, отмечается в сообщении пресс-служба губернатора и правительства Ленинградской области.