"Карелэнерго" восстановило энергоснабжение поселка Пушной
Специалисты филиала МРСК Северо-Запада "Карелэнерго" восстановили энергоснабжение поселка Пушной. Менее семи часов потребовалось энергетикам, чтобы обнаружить неисправность и восстановить работу линии электропередачи, отмечается в сообщении пресс-служба электросетевой компании.
Отключение линии электропередачи Л-03-06 напряжением 6 кВ произошло 18 декабря в 03:26 мск. Без энергоснабжения остался поселок Пушной, в котором проживают 406 человек.
С 04:30 утра на поиск и устранение причины отключения были направлены две бригады (6 человек, 2 единицы техники) Лехтинского и Летнереченского мастерских участков Беломорского РЭС "Карелэнерго". Линия Л-03-06 протяженностью 57 км идет по труднопроходимой местности. Тем не менее, место повреждения ВЛ удалось обнаружить достаточно быстро, поскольку специалисты действовали по отработанной схеме: сначала проверили все участки линии, проложенные в подземном кабеле, потом отпайки и основную часть Л-03-06. Установив причину временной неисправности, Летнереченская бригада восстановила поврежденный элемент линии и ввела ее в работу в 11:12.
Все это время работу котельной поселка Пушной обеспечивала передвижная дизельная электростанция (ДЭС), которая была направлена из Беломорского РЭСа в пять часов утра. В 9 утра из Лоухского РЭС в Пушной была направлена еще одна ДЭС, однако в связи с восстановлением электроснабжения необходимость в ней отпала. Обе передвижные дизельные электростанции вернулись на место дислокации.
Решение о проведении конкурса на проектирование парома для переправы через реку Свирь в поселке Вознесенье Подпорожского района принял по итогам рабочего совещания губернатор Александр Дрозденко.
Техническую документацию для проведения конкурса на проектирование поручено разрабатывать комитету по ЖКХ и транспорту Ленинградской области. Средства на проектирование планируется выделить из областного бюджета.
По мнению губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко, из всех проработанных вариантов замены действующих паромов в Вознесенье наиболее приемлемым вариантом является строительство нового парома. Это должно быть грузопассажирское судно, способное осуществлять перевозки не только летом, но и зимой.
Паромная переправа через реку Свирь в Вознесенье является частью региональной автодороги "Петрозаводск-Ошта". Ее работу обеспечивают 3 единицы флота: несамоходный паром "Свирь-1" 1984 года постройки и речной толкач "РТ-328" 1980 года постройки (в летний период) и самоходный паром "СП-28" 1969 года постройки (в зимний период). Содержание данной паромной переправы осуществляет ГП "Лодейнопольское ДРСУ".
Все суда находятся в удовлетворительном техническом состоянии, но имеют большой процент изношенности. В 2011 году Речной регистр ввел ограничение на устаревшие суда "РТ-328" и "Свирь-1" по пассажировместимости до 20 человек, что привело к возникновению больших очередей жителей и транспорта в ожидании перевозки.
Профильными комитетами администрации Ленинградской области были подготовлены различные варианты решения проблемы. В результате вариант приобретения (строительства) парома признан наиболее оптимальным. По предварительной оценке, стоимость строительства (с учетом проекта) составит 120-150 млн руб, срок строительства 1-2 года.
Пока заказчик строительства парома не определен. Однако решено начать подготовку конкурса на проектирование парома и изыскать на эти цели средства из областного бюджета. Конкурсную документацию будет разрабатывать комитет по ЖКХ и транспорту Ленинградской области.