Инвестфонд "Сато" будет вкладывать в недвижимость Петербурга 30 млн евро ежегодно
Финский инвестиционный фонд "Сато" в ближайшие годы собирается вкладывать в покупку арендного жилья в Санкт-Петербурге порядка 30 млн евро ежегодно. Об этом заявил генеральный директор фонда в России Стаффан Таст.
Начиная с 2008 года, компания уже вложила более 80 млн руб. в недвижимость Петербурга. "Сато" приобрел порядка 200 квартир в Центральном, Петроградском, Приморском районах, а также на Васильевском и Крестовском островах Петербурга. Еще 139 квартир находится в процессе строительства. Одно из последних приобретений компании - 44 квартиры и 35 машиномест в "Доме на Детской" Hansa Group и 15 квартир в "Доме на линии" компании "Соло".
В основном, компания вкладывается в жилье комфорт- и бизнес-класса, оценивая не только качество жилья, но и перспективное развитие района. "Для нас пока менее предсказуем рынок массового жилья - не понятно, что будет с такими районами через 10 лет", - объяснил позицию фонда Стаффан Таст. Средняя стоимость сдаваемой квартиры, по его словам, составляет 1 тыс. руб. за кв. м. В целом, они сдаются по цене 500-1500 руб. за кв. м. Ежегодный рост капитала компании составляет 12-13%.
Приоритет вложений в недвижимость Петербурга господин Таст объяснил невысоким уровнем развития арендного жилья в городе. В Финляндии, население которой сопоставимо с населением Петербурга, порядка 800 тыс. арендных квартир, в арендном жилье проживает около 30% семей, в Хельсинки - 50%. Тогда как в Петербурге, по оценкам экспертов, всего около 300 тыс. квартир на рынке аренды. Хотя в мегаполисах доля съемного жилья традиционно должна быть выше. Петербургу необходимо хотя бы 800 тыс. - 1 млн съемных квартир, уверен Стаффан Таст. Кроме того, у недвижимости в Петербурге - выше потенциал роста стоимости, прямая доходность инвестиций - также несколько выше, рассказал господин Таст.
Всего компании принадлежит порядка 23,5 тыс. сдаваемых в аренд квартир общей рыночной стоимостью в 2 млрд евро. Из них 1,4 млрд евро фонд "Сато" инвестировал в квартиры за последние 10 лет. В 2011 году оборот компании составил 232 млн евро, а прибыль до уплаты налогов - 52,1 млн евро.
Судно ледового класса "Невская застава" со 2 декабря вышло в рейд для ликвидации зажорных явлений на Неве в районе Финляндского моста, сообщила пресс-служба Смольного.
В Гидрометцентре Петербурга накануне (30 ноября) сообщили сначала о понижении уровня воды в Неве до отметки минус 1,25 м (ледокол "Красин" оказался на мели), а затем и о резком повышении (в ночь на второе декабря) отметки уреза воды, в частности в районе Октябрьской набережной и Обуховского завода. Резкое понижение температуры воздуха вызвало в верховьях Невы интенсивное льдообразование, а сменившийся ветер погнал ледовую крошку вниз на город. В итоге - в поперечном сечении реки на акватории, прилегающей к Финляндскому железнодорожному мосту, сформировался зажор.
Этот период, предупреждают синоптики, характерен таким явлением, как зажоры на различных участках русла: из-за льда и большого количества снега вода течет медленней, чем обычно, и местами уровень ее поднимается. Например, вчера, 3 декабря, в районе Обуховского завода уровень воды превысил 2-метровую отметку.
Предупредил Гидрометцентр и о возможном подтоплении территорий из-за образования "ледовой плотины", так еще называют зажор. Но у города теперь есть механизм, позволяющий избежать последствий зимних подтоплений. Чтобы не допустить развития опасной ситуации в рейд вышел ледокол "Невская застава", который со 2 по 4 декабря пробивал схваченное морозом скопление колотого льда, начиная от Литейного до Финляндского моста, на протяжении 5 км. По пробитому судном каналу льдины уходили в низовья Невы, не мешая течению и постепенно размывая нерукотворную "плотину".
Сейчас уровень воды, как сообщили с борта судна, постепенно снижается. Работа "Невской заставы" принесла свои плоды - уровень воды снизился на 30 см. Это, по оценкам специалистов, много в масштабах такой реки, как полноводная Нева.
"Зажорные тиски" постепенно ослабевают. Сейчас "Невская застава" в режиме оперативной готовности пришвартована к пирсу Невского грузового района для возможности оперативного вмешательства в ситуацию и своевременной ликвидации ледовых образований на Неве.
Таким образом, в Петербурге начался очень непростой ледостав.