Подписано соглашение между Петербургом и компанией «Базовый элемент»
Сегодня в Смольном подписано соглашение о сотрудничестве Санкт-Петербурга и компании «Базовый элемент». Соглашение подписали В.И. Матвиенко и председатель наблюдательного совета компании О.В. Дерипаска, сообщает пресс-служба губернатора.
В рамках соглашения компания «Базовый элемент» займется строительством жилья на территории «Конной Лахты» и «Северной долины». В начале
Кроме того, компания намерена принять участие в концессионных конкурсах по проектам строительства Орловского тоннеля и Западного скоростного диаметра, а также в конкурсе по развитию территории Апраксина двора.
«Санкт-Петербург все последние годы успешно сотрудничает с крупнейшими российскими и мировыми компаниями, – сказала В.И. Матвиенко во время подписания соглашения. – Мне особенно приятно, что «Базовый элемент» – российская компания. Она признана самой динамично развивающейся компанией страны, а Санкт-Петербург сегодня – самый динамично развивающийся город России, город с высоким инвестиционным рейтингом. Так что можно сказать, что компания и город друг друга нашли». Губернатор подчеркнула, что правительство города создаст все необходимые условия для работы компании, ставшей стратегическим партнером Санкт-Петербурга.
Вантовый автомобильный мост будет построен в районе Московского международного делового центра «Москва–Сити», сообщает М2.
Новый автомобильный мост станет частью северного дублера Кутузовского проспекта, который пройдет вдоль Смоленского направления МЖД, он будет расположен на участке дублера от «Москва-Сити» до Минской улицы.
Дорожное полотно длинной
На правом берегу Москва-реки мост будет начинаться в районе Западного порта, затем резко уходить влево, проходя над рекой, а на левом берегу уже идти по поверхности суши, параллельно реке, в сторону ММДЦ «Москва–Сити». Две из трех опор моста, в том числе и пилон, будут находиться в воде. Новый автомобильный мост будет иметь по три полосы движения в каждую сторону.
Генеральным проектировщиком моста является компания «Градинжпроект», ведущей проектной организацией – «Метрогипротранс». Предпроектные предложения, разработанные специалистами этих компаний, одобрены главным архитектором Москвы Александром Кузьминым. Это позволяет вести дальнейшую проработку конструктивных решений моста. Они будут отправлены для уточнения расчетов конструкции в Центральный аэрогидродинамический институт имени Н. Е. Жуковского, а затем вынесены на Архитектурный совет Москомархитектуры.