Долг перед ресурсоснабжающими организациями Карелии превысил 1 млрд руб.
Долг основного потребителя ОАО "Петрозаводские коммунальные сети" (ОАО "ПКС") перед ОАО "ТГК-1", ОАО "Прионежская сетевая компания" и ОАО "Карельская энергосбытовая компания" на начало декабря достиг критического уровня и составил 1,027 млрд руб.
Для взыскания задолженности с ОАО "ПКС" энергетики вынуждены ежемесячно обращаться в суд, однако общая сумма неплатежей сохраняется на прежнем высоком уровне, отмечается в сообщении ТГК-1.
За услуги по передаче электроэнергии ОАО "ПКС" задолжало ОАО "Прионежская сетевая компания" 494,7 млн руб. Для сравнения: в 2011 году вся ремонтная программа ОАО "Прионежская сетевая компания" составляла 150 млн руб., в 2012 году - 117 млн руб.
Директор ОАО "Прионежская сетевая компания" Игорь Ширшов отмечает: "Мы в этом году сделали очень много, чтобы подготовить наши электрические сети к зиме - в ноябре и начале декабря Карелия пережила два сильных удара стихии, шквалистый ветер и сильные снегопады. Но отключения все же были. И их было бы гораздо меньше, если бы имели средства на дополнительные ремонты. Кроме этого, нам постоянно приходят жалобы от жителей поселков и деревень в северных районах Карелии, из районов Приладожья на низкое качество подаваемой электроэнергии. Мы знаем о проблемах людей и стараемся сделать все возможное, чтобы решить их. А решить их можно только тогда, когда у компании будут деньги на закупку материалов, на новую технику, на заработную плату нашим специалистам и на их обучение. А денег этих нет. Их нам не хотят отдавать ОАО "Петрозаводские коммунальные системы".
Задолженность ОАО "ПКС" перед ОАО "ТГК-1", в составе которого работает Петрозаводская ТЭЦ, составляет 355,4 млн руб.
"Начиная с 2009 года задолженность «Петрозаводских коммунальных систем" перед ТГК-1 за поставленное тепло сохраняется на уровне 300- 400 млн руб., - сообщает заместитель генерального директора ТГК-1 - директор филиала "Карельский" Валерий Белов. - ТГК-1 в последние годы провела масштабные работы по модернизации и резервированию основного оборудования Петрозаводской ТЭЦ. Все наши усилия направлены на то, чтобы жизнь в городе стала комфортнее, появились возможности для развития жилищного, промышленного и социально-культурного строительства. Это требует поддержания соответствующего уровня надежности и качества энергоснабжения жителей и предприятий Петрозаводска. При такой задолженности это становится все труднее".
В сообщении отмечается, что практика показывает, что неплатежи - это не всегда отсутствие возможности платить, а конкретное управленческое решение "не платить". Энергетики напоминают, что производители тепла, управляющие компании и арендаторы тепловых сетей вместе несут ответственность за бесперебойную подачу тепловой энергии, а также стабильное прохождение отопительного сезона. И только четкое понимание этого факта должно обеспечивать конструктивный диалог.
Принято постановление правительства Санкт-Петербурга №1152 "О внесении изменений в постановление правительства Санкт-Петербурга от 18.09.2007 №1165", предусматривающее изменение правил пользования водными объектами для плавания на маломерных судах в Санкт-Петербурге. Проект разработан Комитетом по транспортно-транзитной политике.
Документ подготовлен в целях актуализации правовых актов правительства Санкт-Петербурга, обусловленной некоторыми изменениями федерального законодательства. В связи с принятием Федерального закона от 23.04.2012 №36-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части определения понятия маломерного судна" уточнено понятие маломерного судна: под маломерным судном понимается судно, длина которого не должна превышать 20 метров, и общее количество людей на котором не должно превышать 12 человек.
Постановлением предусматривается обновление Правил пользования водными объектами для плавания на маломерных судах в Петербурге в связи с недавними изменениями Кодекса внутреннего водного транспорта РФ. В документе отражены особенности пользования водными объектами для плавания на маломерных судах в границах Петербурга.
Для обеспечения безопасности судоходства расширен перечень запретов для плавания на маломерных судах. В частности, запрещается плавание маломерных судов на установленных фарватерах и каналах без разрешения службы управления движением судов морского порта "Большой порт Санкт-Петербург". В пределах данной акватории запрещается плавание на маломерных судах без радиостанции морского диапазона.
Актуализирована схема движения маломерных судов: установлено двухстороннее движение на 18 участках отдельных водных объектов Петербурга (ранее - 9 участков) и одностороннее движение на 3 участках. Вместе с тем расширен перечень запретных участков для плавания на маломерных судах. Кроме того, на всех этих участках запрещено плавание на водных мотоциклах (гидроциклах).
Постановлением правительства Петербурга зафиксирована ответственность за нарушение данных правил, предусмотренная Законом Петербурга от 12.05.2010 №273-70 "Об административных правонарушениях в Санкт-Петербурге". Согласно статье 43-3, нарушение утвержденных правительством Петербурга Правил пользования водными объектами для плавания на маломерных судах в Петербурге влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от 1 до 3 тысяч рублей; на должностных лиц - от 5 до 15 тыс. руб.; на юридических лиц - от 15 до 20 тыс. руб.