Депутат Макаров просит губернатора Полтавченко сообщить, как будет решаться проблема транспортной доступности аэропорта "Пулково"
Депутаты Законодательного Собрания на заседании сегодня, 12 декабря, признали депутатским запросом губернатору Санкт-Петербурга запрос Алексея Макарова о проблеме транспортной доступности аэропорта и отсутствием регулярных городских маршрутов между "Пулково-1" и "Пулково-2". Также депутата беспокоят неясные планы решения проблемы транспортной доступности аэропорта после ввода в эксплуатацию строящегося пассажирского терминала "Пулково".
"Туристическая привлекательность нашего города растет, на базе городского аэропорта формируется крупный авиатранспортный узел, - комментирует Алексей Макаров. - Соответственно, нагрузка на объекты городской инфраструктуры в районе аэропорта растет. По данным оператора аэропорта "Пулково", в этом году аэропорт планирует обслужить 11 млн. пассажиров. Рост пассажиропотока ежегодно составляет порядка 17 %, и после завершения программы развития и реконструкции аэропорта "Пулково" к 2025 году прогнозируется пассажиропоток - 35 млн пассажиров в год.
Депутат уверен, что напряженную транспортную обстановку в районе аэропорта способен улучшить левый поворот с Пулковского шоссе на
Внуковскую улицу. Это позволит снять нагрузку с существующих разворотов, расположенных ближе к Дунайскому проспекту. Также необходим перенос размещенного у дома 50 по Пулковскому шоссе регулируемого пешеходного перехода на расстояние порядка 20 метров в сторону площади Победы, что ускорит выезд транспорта с Внуковской улицы на Пулковское шоссе.
Кроме того, на остановках общественного транспорта, следующего в аэропорт, необходимо установить информационные указатели на русском и английском языках, как того требует практика крупных туристических центров.
Депутат просит сообщить, какие меры планируется предпринять для улучшения транспортной доступности терминалов аэропорта "Пулково", в том числе повышения информативности для туристов.
Также депутат интересуется, считает ли губернатор целесообразным проработать вопрос организации левого поворота с Пулковского шоссе на Внуковскую улицу и переноса имеющегося у дома 50 по Пулковскому шоссе регулируемого пешеходного перехода в сторону площади Победы.
Строительство главной канализационной насосной станции (ГНС) на улице Ялтинской в Калининграде планируется завершить в середине декабря. Об этом стало известно в ходе рабочего визита министра строительства Калининградской области Сергея Майорова на объект, сообщила пресс-служба правительства региона.
"Главная канализационная насосная станция предназначена для приёма стоков со всего Восточного и Юго-восточного микрорайонов Калининграда с учетом перспективной застройки. Также станция рассчитана на прием стоков от объектов, которые появятся к Чемпионату мира по футболу FIFA 2018 года на острове Октябрьский", - отметил Сергей Майоров.
ГНС начали строить в 1980-х годах. Согласно проекту, объект должен был перекачивать 120 тыс. куб. м стоков в сутки. Затем стоки по сети коллекторов протяженностью в 16 км и посредством еще двух насосных станций должны были поступать на калининградские канализационные очистные сооружения. Но вскоре строительство было приостановлено. "Разморозить" стройку, а также приобрести и смонтировать необходимое современное оборудование удалось только недавно благодаря включению объекта в федеральную целевую программу.
"Строительство ГНС было возобновлено только в 2011 году. Мы следим за ходом строительства и качеством работ. Заказчиком-застройщиком является областное предприятие "СТОК". Заказчик-застройщик и генподрядчик работают сообща, есть взаимопонимание. Об этом свидетельствует то, что за такой короткий промежуток времени им удалось выполнить существенные объемы. Сегодня подрядчик подтвердил, что основные строительно-монтажные работы будут завершены до 15 декабря, а комплексное испытание оборудование будет произведено до конца декабря", - подчеркнул министр.
В рамках федеральной целевой и областной инвестиционной программ на завершение строительства и оснащение ГНС было выделено 210 млн руб. в пропорции 80% из федерального и 20% из областного бюджета. Объем выполненных работ составил порядка 170 млн руб.
"Изначально станция строилась в очень сложных условиях, практически на Преголе. Объект заглублен на 12 метров и имеет 28 метров в диаметре. На стены станции давит 10-метровый столб воды, поэтому они подтекали. За год мы привели здесь все в порядок, выполнили очень мощную гидроизоляцию с применением современнейших методов, оснастили ее передовым оборудованием. Станция может работать практически без оператора. Здесь все автоматизировано", - сообщил директор ГП КО "СТОК" Анатолий Кореневский. Он отметил, что впервые на объекте такой мощности используются тепловые насосы, которые позволяют значительно экономить ресурсы на отопление станции. Тепло будет забираться у сточных вод и использоваться для обогрева помещения. Экономия ресурсов при этом составит порядка150 кВт.
"Изначально станция проектировалась с мощностью 120 тыс. куб. м стоков в сутки. И ее конструкция позволяет достичь этой мощности при установке дополнительного оборудования. Но поскольку потребность, даже с учётом перспективы развития застройки, пока меньше, то оборудование установлено на 53 тыс. куб. м в сутки. А это почти треть сточных вод Калининграда", - добавил Анатолий Кореневский.