Главная насосная станция до конца года будет введена в эксплуатацию на юго-востоке Калининграда
Строительство главной канализационной насосной станции (ГНС) на улице Ялтинской в Калининграде планируется завершить в середине декабря. Об этом стало известно в ходе рабочего визита министра строительства Калининградской области Сергея Майорова на объект, сообщила пресс-служба правительства региона.
"Главная канализационная насосная станция предназначена для приёма стоков со всего Восточного и Юго-восточного микрорайонов Калининграда с учетом перспективной застройки. Также станция рассчитана на прием стоков от объектов, которые появятся к Чемпионату мира по футболу FIFA 2018 года на острове Октябрьский", - отметил Сергей Майоров.
ГНС начали строить в 1980-х годах. Согласно проекту, объект должен был перекачивать 120 тыс. куб. м стоков в сутки. Затем стоки по сети коллекторов протяженностью в 16 км и посредством еще двух насосных станций должны были поступать на калининградские канализационные очистные сооружения. Но вскоре строительство было приостановлено. "Разморозить" стройку, а также приобрести и смонтировать необходимое современное оборудование удалось только недавно благодаря включению объекта в федеральную целевую программу.
"Строительство ГНС было возобновлено только в 2011 году. Мы следим за ходом строительства и качеством работ. Заказчиком-застройщиком является областное предприятие "СТОК". Заказчик-застройщик и генподрядчик работают сообща, есть взаимопонимание. Об этом свидетельствует то, что за такой короткий промежуток времени им удалось выполнить существенные объемы. Сегодня подрядчик подтвердил, что основные строительно-монтажные работы будут завершены до 15 декабря, а комплексное испытание оборудование будет произведено до конца декабря", - подчеркнул министр.
В рамках федеральной целевой и областной инвестиционной программ на завершение строительства и оснащение ГНС было выделено 210 млн руб. в пропорции 80% из федерального и 20% из областного бюджета. Объем выполненных работ составил порядка 170 млн руб.
"Изначально станция строилась в очень сложных условиях, практически на Преголе. Объект заглублен на 12 метров и имеет 28 метров в диаметре. На стены станции давит 10-метровый столб воды, поэтому они подтекали. За год мы привели здесь все в порядок, выполнили очень мощную гидроизоляцию с применением современнейших методов, оснастили ее передовым оборудованием. Станция может работать практически без оператора. Здесь все автоматизировано", - сообщил директор ГП КО "СТОК" Анатолий Кореневский. Он отметил, что впервые на объекте такой мощности используются тепловые насосы, которые позволяют значительно экономить ресурсы на отопление станции. Тепло будет забираться у сточных вод и использоваться для обогрева помещения. Экономия ресурсов при этом составит порядка150 кВт.
"Изначально станция проектировалась с мощностью 120 тыс. куб. м стоков в сутки. И ее конструкция позволяет достичь этой мощности при установке дополнительного оборудования. Но поскольку потребность, даже с учётом перспективы развития застройки, пока меньше, то оборудование установлено на 53 тыс. куб. м в сутки. А это почти треть сточных вод Калининграда", - добавил Анатолий Кореневский.
Движение по трассе М10 в Тверской области идет в обычном режиме со средней скоростью 80-90 км в час, из-за спящих водителей большегрузов остается небольшой затор длиной 20 км в направлении Санкт-Петербурга, сообщил РИА Новости представитель управления ГИБДД по Тверской области.
Сильный снегопад в Тверской области создал массу проблем для автомобилистов. Коммунальные службы для уборки города от снега в ночь на пятницу перекрыли въезд в Тверь для большегрузного транспорта. На трассе "Россия" произошло скопление большегрузных машин в обоих направлениях, образовались две гигантские пробки; самая сложная обстановка сложилась в Торжокском районе. Согласно данным ГАИ, длина затора на трассе составляла примерно 55 км. Около 22:00 мск скорость потока составила 10 км в час, около 23:00 мск она выросла до 30-40 км.
По словам собеседника агентства, в ночь на понедельник небольшой затор сохранялся только на участке от 135-го до 155-го километра в направлении Петербурга.
"Причина в том, что водители большегрузов, стоящих на дороге, спят, сотрудникам ГИБДД приходится их будить и предлагать проехать на охраняемые стоянки и автозаправочные комплексы, чтобы не затруднять движение", - сказал собеседник.