В Ленобласти в 2007 г. будет построено более 800 тысяч кв. м жилья

29.11.2007 19:01

«В Ленобласти в 2007 г. будет построено более 800 тысяч кв. м жилья», заявил губернатор региона Валерий Сердюков на I съезде строителей Ленинградской области. В 2006 г. было введено в эксплуатацию около 670 тысяч кв. м. «Объемы строительства жилья растут. Но на этом нельзя останавливаться, - подчеркнул губернатор. - Если учесть число жителей области (1,6 млн. человек) и поставленную перед нами цель строить по 1 кв. м на человека в год, то, очевидно, что нам необходимо удвоить сегодняшние показатели». Валерий Сердюков уверен, что это можно сделать уже к 2010 г. «И это не предел, - заявил губернатор, - в промышленно-развитых странах строится по 1,5 кв. м на человека. К этому же должны стремиться и мы».

Причем количество квадратных метров, по мнению Валерия Сердюкова, - не главное. «Вокруг Санкт-Петербурга мы могли бы строить и по 2 млн. кв. м в год, - заявил он. - Но нам необходимо вводить жилье адресно – там, где живут люди, где работают предприятия, где это нужно для дальнейшего развития региона. Нельзя забывать и о качестве строящихся домов».

Вантовый автомобильный мост будет построен в районе «Москва–Сити»
23.11.2007 17:15

Вантовый автомобильный мост будет построен в районе Московского международного делового центра «Москва–Сити», сообщает М2.

Новый автомобильный мост станет частью северного дублера Кутузовского проспекта, который пройдет вдоль Смоленского направления МЖД, он будет расположен на участке дублера от «Москва-Сити» до Минской улицы.

Дорожное полотно длинной 300 м будет подвешено к пилону с помощью 16 тросов. Пилон – эффектная железобетонная конструкция высотой 160 м, расположенная под углом 80 градусов, что объясняется необходимостью удержать полотно моста. Для рациональной работы конструкции моста на его пилоне устроен противовес в виде объема смотровой площадки. Венчает противовес «летающая тарелка» смотровой площадки, размером примерно 35 на 25 м, которая будет размещена на высоте 100 м над поверхностью реки и соединена с поверхностью земли при помощи двух лифтов.

На правом берегу Москва-реки мост будет начинаться в районе Западного порта, затем резко уходить влево, проходя над рекой, а на левом берегу уже идти по поверхности суши, параллельно реке, в сторону ММДЦ «Москва–Сити». Две из трех опор моста, в том числе и пилон, будут находиться в воде. Новый автомобильный мост будет иметь по три полосы движения в каждую сторону.

Генеральным проектировщиком моста является компания «Градинжпроект», ведущей проектной организацией – «Метрогипротранс». Предпроектные предложения, разработанные специалистами этих компаний, одобрены главным архитектором Москвы Александром Кузьминым. Это позволяет вести дальнейшую проработку конструктивных решений моста. Они будут отправлены для уточнения расчетов конструкции в Центральный аэрогидродинамический институт имени Н. Е. Жуковского, а затем вынесены на Архитектурный совет Москомархитектуры.