Владельцы сносимых в Петербурге гаражей хотят получить компенсацию в размере 150 тысяч рублей

29.11.2007 18:19

«Владельцы плоскостных гаражей добиваются выдачи компенсации за сносимые постройки в сумме не менее 150 тысяч рублей», - заявил вчера председатель гаражно-строительного кооператива С. Каверзнев на пресс конференции в «Росбалте».

Напомним, что городские власти наметили снос плоскостных гаражей для увеличения территорий под застройку: более 20 тысяч гаражей – в 2008 г. и все остальные – до 2010 г.

Владельцы гаражей требуют издания особого постановления, где четко будет определен порядок взаимодействия властей с жителями города, размер компенсации за снос гаража или предоставление бесплатного места в паркинге. Изначально компенсационная сумма измерялась 100 тысяч рублей, затем упала до 40 тысяч, а сейчас вообще не ясно будут ли выплачивать что-либо. Подача судебных исков на взыскание компенсации на данный момент заморожена. По мнению владельцев гаражей справедливой компенсацией за сносимые гаражи была бы сумма не менее 150 тысяч рублей.

Санкт-Петербург. Орловский тоннель и ЗСД привлекают иностранных инвесторов
26.10.2007 19:46

Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) в 2008 году примет решение об участии в финансировании проектов строительства Западного скоростного диаметра (ЗСД) и Орловского тоннеля в Петербурге.

По словам главы представительства ЕБРР в Петербурге Бруно Бальванера, в настоящее время ведутся соответствующие переговоры с федеральным и городским правительством. Бруно Бальванер сказал, что решение о финансировании обоих проектов будет принято ЕБРР в 2008 году.
Он не назвал возможный объем финансирования. «У нас есть оценка, но было бы некорректно называть сумму», - сказал глава представительства ЕБРР. Оба проекта г-н Бальванер назвал очень сложными и отметил, что «возможны правовые, экологические и финансовые трудности».
Как сообщалось ранее, в ноябре прошлого года правительство РФ признало целесообразным строительство автодороги «Западный скоростной диаметр» в Петербурге на основе концессионного соглашения. Затраты на проектирование и строительство составляют 57 млрд 370 млн рублей. Финансирование будет осуществляться за счет федерального бюджета (17,9 млрд рублей), бюджета Санкт-Петербурга (10,78 млрд рублей), внебюджетных источников (28,69 млрд рублей).
Орловский тоннель под Невой станет первым платным тоннелем, построенным в РФ. Общая стоимость проекта составляет 26,4 млрд рублей. Финансирование будет осуществляться за счет средств инвестиционного фонда РФ, бюджета Петербурга и средств концессионера.

 
Источник: Интерфакс Северо-Запад