В Петербурге стартовала уникальная операция по транспортировке статора генератора для Нововоронежской АЭС-2
В Санкт-Петербурге началась операция по транспортировке статора быстроходного турбогенератора, изготовленного ОАО "Силовые машины" для первого энергоблока Нововоронежской АЭС-2 (НВАЭС-2).
Статор весом 497 тонн (с креплением) был погружен на уникальный 32-осный железнодорожный транспортер грузоподъемностью 500 тонн, заказанный энергомашиностроительным концерном для перевозки такого тяжеловесного негабаритного груза у ОАО "РЖД".
Статор турбогенератора будет доставлен по железной дороге на площадку строящейся НВАЭС-2. Планируется, что транспортировка займет около двух недель.
В настоящий момент железнодорожный состав с грузом покинул территорию ОАО "Силовые машины" и направился по маршруту следования.
Договор на поставку комплектов основного оборудования машинного зала для оснащения НВАЭС-2 и Ленинградской АЭС-2 (ЛАЭС-2) был подписан между "Силовыми машинами" и ОАО "Атомэнергопром" в мае 2008 года. На каждой атомной станции будет построено по два энергоблока с реакторами типа ВВЭР электрической мощностью по 1200 МВт. НВАЭС-2 и ЛАЭС-2 - это первые атомные электростанции, которые будут построены в России "с нуля" за последние 15 лет.
По условиям договора "Силовые машины" обеспечивают проектирование, изготовление и поставку на НВАЭС-2 и ЛАЭС-2 четырех комплектов паровых турбин, конденсаторов и отдельного вспомогательного оборудования для систем турбоустановки, а также четырех комплектов турбогенераторов с оборудованием вспомогательных систем, системой возбуждения и возбудителем.
Быстроходные паровые турбины и турбогенераторы мощностью 1200 МВт для АЭС - это современные разработки "Силовых машин", ориентированные на атомные энергоблоки нового поколения с повышенной надежностью и безопасностью, создаваемые в РФ в рамках реализации проекта "АЭС-2006".
Турбогенераторы, которые спроектированы и изготавливаются "Силовыми машинами" для НВАЭС-2 и ЛАЭС-2 (ЛАЭС-2), являются развитием серии турбогенераторов с полным водяным охлаждением – высокоэффективных взрывопожаробезопасных турбогенераторов для атомных электростанций, не имеющих аналогов в мировом атомном энергомашиностроении. Принципиально новые конструктивные решения турбогенераторов были отработаны специалистами энергомашиностроительного концерна на машинах мощностью 800 МВт, эксплуатируемых в течение длительного времени на Рязанской и Пермской ГРЭС, а также на турбогенераторе мощностью 890 МВт, изготовленном в 2010 году для строящегося 4-го энергоблока Белоярской АЭС.
В настоящее время "Силовые машины" изготовили две турбины и два турбогенератора для НВАЭС-2, и первые турбину и турбогенератор для ЛАЭС-2. Сейчас продолжается изготовление узлов второй турбины и турбогенератора для ЛАЭС-2.
Дзержинский районный суд в понедельник, 3 декабря, после пятичасового судебного заседания, принял решение об удовлетворении в полном объеме исковых требований КГИОП об устранении вреда, причиненного действиями и бездействием в отношении объекта культурного наследия федерального значения "Главная аптека" (Миллионная ул., д. 4).
Исковые требования, предъявленные незаконному застройщику в лице гражданина Великобритании Пауналл Николас Чарльз Деврелл и Ро Олега Ивановича, а также управляющей компании ООО "Жилкомсервис №1 Центрального района", предусматривают работы по сохранению объекта культурного наследия, в том числе - демонтаж самовольной надстройки, восстановление крыши, фасадов и исторической лестницы памятника.
"Данное судебное решение стало закономерным результатом комплекса мер, принятых КГИОП на протяжении последних десяти месяцев: выдачи многочисленных предписаний, обращений в суд, постоянного проведения контрольных мероприятий сотрудниками Комитета, выдвижения категоричных требований по демонтажу самовольной надстройки, восстановлению объекта культурного наследия и привлечению виновных лиц к административной, гражданско-правовой, уголовной и иной ответственности", отмечается в сообщении КГИОП.
Комитет по охране памятников считает принятое судебное решение большой победой в борьбе с незаконным мансардным строительством на объектах культурного наследия Санкт-Петербурга и надеется, что данный прецедент станет предостережением для других желающих самовольно изменять конструкцию зданий, охраняемых государством.