Перечень дорожных знаков, мешающих пешеходам и уборочной технике, будет сформирован к 17 декабря
На заседании Городского штаба благоустройства сегодня, 6 декабря, обсуждали необходимость переноса дорожных знаков, препятствующих механизированной уборке тротуаров и проходу пешеходов, сообщила пресс-служба Комитета по благоустройству.
По словам председателя Комитета по благоустройству Санкт-Петербурга Владимира Абраменко, это давняя проблема Петербурга, особенно в центральных районах. "Дорожные знаки необходимы для обеспечения безопасности дорожного движения, но зачастую они становятся реальной помехой для передвижения пешеходов, особенно маломобильных групп населения, пешеходов с детскими колясками. Нередки случаи, когда знаки монтируются на высоте ниже человеческого роста. Кроме того, стойки дорожных знаков устанавливаются без учета того, что по тротуару необходимо проезжать уборочной технике. В связи с этим мы ведем активную совместную работу с Дирекцией по организации дорожного движения, в результате которой знаки, препятствующие уборке, перемещаются",- пояснил Абраменко.
По итогам заседания принято решение, что в срок до 17 декабря Комитет по благоустройству Петербурга сформирует адресный перечень технических средств регулирования дорожного движения, препятствующих механизированной уборке тротуаров и проходу пешеходов, и направит его в Комитет по транспортно-транзитной политике и Дирекцию по организации дорожного движения, которые не позднее 1 февраля 2013 года должны определить возможные пути решения данной проблемы.
Кроме того, Дирекции по организации дорожного движения указано на необходимость при планировании работ по установке знаков и светофоров по возможности учитывать требования по обеспечению беспрепятственной работы тротуароуборочной техники - ширина проезда не менее 2,5 м, расстояние от нижнего края знака или светофора до поверхности тротуара - не менее 2 м 20 см. При технической невозможности исполнения данных требований необходимо проводить согласования по установке средств регулирования дорожного движения с Комитетом по благоустройству. Такие же требования следует учитывать Комитету по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и Комитету по строительству при реализации проектов капитального ремонта, реконструкции и строительства дорог, в том числе при установке временных знаков.
В связи с проведением планового ремонта задвижки на трубопроводе Автовской ТЭЦ ОАО "ТГК-1" сегодня, 5 декабря, подача горячего водоснабжения будет осуществляться по резервной схеме по пониженным параметрам.
ОАО "ТГК-1" приносит извинения за временные неудобства жителям Кировского и Красносельского районов.
Автовская ТЭЦ ОАО "ТГК-1" построена в 1956 году. Установленная тепловая мощность - 1 849 Гкал/ч, электрическая - 321 МВт. Основное топливо - газ, резервное - мазут. Среднегодовая выработка электроэнергии - около 1,4 млрд кВт ч. Среднегодовой отпуск тепловой энергии - более 3,6 тыс. Гкал.
В целях повышения надежности и качества теплоснабжения потребителей оборудование станции постоянно модернизируется. В 2011-2012 годах проведена масштабная реконструкция трех пиковых водогрейных котлов и двух турбоагрегатов ТЭЦ.