А. Орт: Проведение госэкспертизы объектов, уже введенных в эксплуатацию невозможно


28.11.2007 18:05

«В федеральном законе не предусмотрена возможность проведения государственной экспертизы объектов, уже введенных в эксплуатацию», - отметил Начальник Службы государственного строительного надзора и экспертизы Санкт Петербурга А. Орт.

Многие компании подают заявки на осуществление госэкспертизы по окончании строительства объекта и ввода его в эксплуатацию. «Все должны понимать, что без осуществления строительного надзора во время проведения работ по данному объекту, дать заключение экспертизы невозможно. На сегодняшний день по этому вопросу есть уже примерно 130-140 обращений. В сложившейся ситуации, мы можем предложить только все возникающие проблемы решать через суд», - отметил А.Орт.




23.11.2007 17:15

Вантовый автомобильный мост будет построен в районе Московского международного делового центра «Москва–Сити», сообщает М2.

Новый автомобильный мост станет частью северного дублера Кутузовского проспекта, который пройдет вдоль Смоленского направления МЖД, он будет расположен на участке дублера от «Москва-Сити» до Минской улицы.

Дорожное полотно длинной 300 м будет подвешено к пилону с помощью 16 тросов. Пилон – эффектная железобетонная конструкция высотой 160 м, расположенная под углом 80 градусов, что объясняется необходимостью удержать полотно моста. Для рациональной работы конструкции моста на его пилоне устроен противовес в виде объема смотровой площадки. Венчает противовес «летающая тарелка» смотровой площадки, размером примерно 35 на 25 м, которая будет размещена на высоте 100 м над поверхностью реки и соединена с поверхностью земли при помощи двух лифтов.

На правом берегу Москва-реки мост будет начинаться в районе Западного порта, затем резко уходить влево, проходя над рекой, а на левом берегу уже идти по поверхности суши, параллельно реке, в сторону ММДЦ «Москва–Сити». Две из трех опор моста, в том числе и пилон, будут находиться в воде. Новый автомобильный мост будет иметь по три полосы движения в каждую сторону.

Генеральным проектировщиком моста является компания «Градинжпроект», ведущей проектной организацией – «Метрогипротранс». Предпроектные предложения, разработанные специалистами этих компаний, одобрены главным архитектором Москвы Александром Кузьминым. Это позволяет вести дальнейшую проработку конструктивных решений моста. Они будут отправлены для уточнения расчетов конструкции в Центральный аэрогидродинамический институт имени Н. Е. Жуковского, а затем вынесены на Архитектурный совет Москомархитектуры.