Эксперты: Жилье без отделки составляет 65% всего строящегося в Петербурге жилья
На жилье без отделки приходиться около 65% всех продаж строящегося жилья в Санкт-Петербурге, подсчитали аналитики Сети офисов недвижимости "Новый Петербург".
Эксперты называют две причины этого. Во-первых, квадратный метр в подобном жилье на 5-9 тыс. руб. дешевле. Во-вторых, большинство новоселов все-таки намерены ремонтировать и обустраивать жилье под себя и свои индивидуальные нужды.
"Жилье с отделкой в первую очередь интересно покупателям, которые хотят сразу заселиться и только потом начать переделывать его под себя или инвесторам, которые намерены сразу сдавать это жилье. Но по нашим оценкам - так намереваются поступать лишь треть всех покупателей. Большинство же не намерено переплачивать от 7 до 10 тыс. руб. за кв. м за отделку, которую делает застройщик", - отметил генеральный директор Сети офисов недвижимости "Новый Петербург" Андрей Вересов.
Законодательное Собрание Санкт-Петербурга сегодня, 28 ноября, приняло за основу законопроект "О порядке ремонта и содержания автомобильных дорог в Санкт-Петербурге", подготовленный постоянной комиссией ЗС Петербурга по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам, сообщила пресс-служба петербургского парламента.
"Сегодня мы рассмотрели очень важный законопроект, который призван существенно улучшить ситуацию, связанную с проведением ремонтных работ на магистралях и дорогах Санкт-Петербурга. Одна из причин ухудшения ситуации с автомобильными пробками - плохая координация служб при проведении ремонта дорог. Зачастую непродуманные сроки проведения работ, невнятные схемы объездов, отсутствие информации для водителей ведут к настоящему коллапсу на основных магистралях города. Замечу, что все это происходит в условиях постоянного роста автомобилизации населения Петербурга", - отметил председатель ЗС Санкт-Петербурга Вячеслав Макаров.
По его словам, проект закона, разработанный постоянной комиссией по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам, детальнейшим образом определяет порядок организации и проведения работ по ремонту дорог, их поддержанию в надлежащем техническом состоянии.
"Так, при планировании работ по содержанию дорог предлагается выделить следующие приоритеты: замена поврежденных дорожных знаков, очистка проезжей части от мусора, техническое обслуживание светофоров и другого электрооборудования, уборка снега и борьба с гололедом. Дорожные работы должны проводиться в строгом соответствии с нормативными документами, утвержденными Министерством транспорта России. Это также касается видов и сроков проведения работ, диагностики, инженерных изысканий, составления смет и проектной документации. С принятием закона дорожные службы получат четкий регламент своей деятельности, станут более ответственно подходить к срокам и качеству проведения ремонта, информированию наших жителей об организации объездов", - комментирует спикер ЗС.