ГК "КрашМаш" завершила работы по подготовке территории проекта "Набережная Европы"
На территории проекта "Набережная Европы", согласно контракту, силами ГК "КрашМаш" был произведен демонтаж 12 зданий, выполнены работы по обращению с полученными отходами.
На объекте была организована работа 11 единиц специализированной техники, в том числе экскаватор-разрушитель Komatsu, оборудованный стрелой 40 м. Наиболее загрязненные строительные отходы были вывезены на полигон Красный Бор. Общий объем строительных отходов составил около 78 тыс. куб. м в твердом теле.
По словам вице-президента ОАО "Банк ВТБ" Александра Ольховского, ГК "КрашМаш" проявила себя надежным партнером, обеспечившим высокое качество работ и экологическую безопасность на объекте.
"Мы уже отходим от простых объектов, где не требуется ни высокой квалификации персонала, ни применения сложной техники. В этом плане "Набережная Европы" является знаковым для нас проектом. Уже сейчас наработанный опыт позволяет нам участвовать в большинстве крупных тендеров на демонтаж как в городе, так и в регионах", - отметил управляющий директор ГК "КрашМаш" Александр Васильев.
Законодательное Собрание Санкт-Петербурга сегодня, 28 ноября, приняло за основу законопроект "О порядке ремонта и содержания автомобильных дорог в Санкт-Петербурге", подготовленный постоянной комиссией ЗС Петербурга по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам, сообщила пресс-служба петербургского парламента.
"Сегодня мы рассмотрели очень важный законопроект, который призван существенно улучшить ситуацию, связанную с проведением ремонтных работ на магистралях и дорогах Санкт-Петербурга. Одна из причин ухудшения ситуации с автомобильными пробками - плохая координация служб при проведении ремонта дорог. Зачастую непродуманные сроки проведения работ, невнятные схемы объездов, отсутствие информации для водителей ведут к настоящему коллапсу на основных магистралях города. Замечу, что все это происходит в условиях постоянного роста автомобилизации населения Петербурга", - отметил председатель ЗС Санкт-Петербурга Вячеслав Макаров.
По его словам, проект закона, разработанный постоянной комиссией по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам, детальнейшим образом определяет порядок организации и проведения работ по ремонту дорог, их поддержанию в надлежащем техническом состоянии.
"Так, при планировании работ по содержанию дорог предлагается выделить следующие приоритеты: замена поврежденных дорожных знаков, очистка проезжей части от мусора, техническое обслуживание светофоров и другого электрооборудования, уборка снега и борьба с гололедом. Дорожные работы должны проводиться в строгом соответствии с нормативными документами, утвержденными Министерством транспорта России. Это также касается видов и сроков проведения работ, диагностики, инженерных изысканий, составления смет и проектной документации. С принятием закона дорожные службы получат четкий регламент своей деятельности, станут более ответственно подходить к срокам и качеству проведения ремонта, информированию наших жителей об организации объездов", - комментирует спикер ЗС.