Архангельская область переводит котельные на биотопливо
В ходе круглого стола "Потенциал участия шведских компаний в проектах по энергосбережению и переводу котельных на биотопливо в Архангельской области" представители официальных и деловых кругов обеих сторон обсудили пути для выстраивания цепочки: поставщик сырья - теплоснабжающая организация - потребитель. Кроме того, представителей Швеции интересовали формы поддержки потенциальных инвесторов, а также возможности участия органов власти региона в реализации энергетических проектов.
Альтернативным источником тепла для Поморья являются пеллеты - древесные гранулы, ведь регион обладает существенным запасом лесных ресурсов.
Шведские компании представили проекты оборудования для теплоэнергетического сектора, повышения энергосбережения в сетях, технологии для биоэнергетики, а также кредитные линии для российских проектов по энергосбережению. Представители области рассказали о проектах биотопливных ТЭС, уже реализованных во многих районах Поморья, и значительно превосходящих старые котельные по экономичности, эффективности, удобству использования и обслуживания.
Министр энергетики и связи Архангельской области Игорь Годзиш отметил, что сегодня особенно актуальными для региона являются проекты, связанные с комбинированной выработкой тепла и электроэнергии.
"Реализация подобных проектов требует значительных инвестиций, — отметил Игорь Годзиш. - Поэтому правительство региона намерено всесторонне поддерживать все инициативы, связанные с экологией, энергетикой и развитием инфраструктуры в целом".
Владельцы снесенных гаражей смогут получить компенсацию. Об этом сообщил исполняющий обязанности губернатора Санкт-Петербурга
Игорь Дивинский в ответе на запрос депутата Законодательного Собрания Алексея Макарова.
Пять лет назад территории, предоставленные ранее жителям, понадобились городу для строительства. Гаражи, расположенные на указанных территориях, пошли под снос. Их судьбу разделил и комплекс гаражей на 5-м Предпортовом проезде в Московском районе. Там было снесено две с половиной тысячи строений.
Сейчас за снесенные гаражи город обещает заплатить компенсацию. В
среднем, каждому владельцу гаража выплатят по 60 тыс. руб. Согласно законопроекту, деньги должны выплачивать не инвесторы, а городской бюджет. Однако выплата компенсации будет положена не всем.
Жители 5-го Предпортового проезда, к примеру, рискуют остаться без
этих выплат. Дело в том, что правительство Санкт-Петербурга предложило проект закона Санкт-Петербурга "О внесении изменений в отдельные законы Санкт-Петербурга", по которому на компенсацию смогут претендовать только те, чьи гаражи были снесены после 11 ноября 2008 года. А строения на 5-м Предпортовом проезде были снесены несколькими месяцами раньше.
Депутат от Московского района Алексей Макаров считает, что это несправедливо. "Все "гаражники" должны быть в равных условиях, - подчеркнул Макаров в депутатском запросе. - Компенсации за снесенные гаражи должны получить все владельцы, чьи строения были снесены. Если законопроект будет принят в предлагаемой редакции, то жители Московского района не получат компенсации. Такая избирательность мне не понятна".
Алексей Макаров выступил за поправку к проекту закона, которая предусматривает, что компенсацию получат и владельцы гаражей, строения которых снесли в период с 1 июля 2008 года, а не с 11 ноября 2008 года как предполагалось в первоначальной редакции законопроекта, внесенном губернатором Санкт-Петербурга. Депутат обратил внимание градоначальника на необходимость дополнительных выплат.
В ответе вице-губернатора на запрос отмечено, что, исходя из данных
исполнительных органов государственной власти Санкт-Петербурга, в
период до 11 ноября 2008 в Санкт-Петербурге было снесено около 3 650
гаражей.
Игорь Дивинский сообщил, что поправка о переносе даты начала периода, дающего право на выплату компенсаций, с 11 ноября 2008 на 1 июля 2008 может быть поддержана. Это значит, что владельцы гаражей на 5-м Предпортовом смогут получить компенсацию, отмечается в сообщении пресс-службы депутата Алексея Макарова.
Начиная с 11 ноября 2008 года в Петербурге было снесено более 20 000 гаражей, и выплата компенсаций - это первый реальный шаг городских властей на пути решения проблемы "гаражников".