Движение по трассе М-10 идет в обычном режиме
Движение по трассе М10 в Тверской области идет в обычном режиме со средней скоростью 80-90 км в час, из-за спящих водителей большегрузов остается небольшой затор длиной 20 км в направлении Санкт-Петербурга, сообщил РИА Новости представитель управления ГИБДД по Тверской области.
Сильный снегопад в Тверской области создал массу проблем для автомобилистов. Коммунальные службы для уборки города от снега в ночь на пятницу перекрыли въезд в Тверь для большегрузного транспорта. На трассе "Россия" произошло скопление большегрузных машин в обоих направлениях, образовались две гигантские пробки; самая сложная обстановка сложилась в Торжокском районе. Согласно данным ГАИ, длина затора на трассе составляла примерно 55 км. Около 22:00 мск скорость потока составила 10 км в час, около 23:00 мск она выросла до 30-40 км.
По словам собеседника агентства, в ночь на понедельник небольшой затор сохранялся только на участке от 135-го до 155-го километра в направлении Петербурга.
"Причина в том, что водители большегрузов, стоящих на дороге, спят, сотрудникам ГИБДД приходится их будить и предлагать проехать на охраняемые стоянки и автозаправочные комплексы, чтобы не затруднять движение", - сказал собеседник.
В администрации Ненецкого автономного округа (НАО)состоялось совещание по вопросам реализации проектов развития ветроэнергетики в округе под председательство заместителя губернатора по инфраструктурному развитию Яна Берлина. В совещании приняли участие российские партнеры округа по строительству ветропарков в регионе. Стороны заслушали информацию о подготовке грант-контракта по проекту "Полярис", обсудили техническую концепцию создания ветродизельного комплекса в Амдерме в рамках грант-контракта "Поларис" и ход реализации мероприятий проекта "Полярный ветер".
В Ненецком автономном округе в рамках долгосрочной целевой программы развития энергетического комплекса, обеспечения энергосбережения и повышения энергоэффективности региональной экономики на 2010-2015 годы предусматривается строительство современных ветродизельных электростанций в отдаленных населенных пунктах округа. Использование энергии ветра позволит существенно сократить государственные затраты на "северный завоз".
Финансирование строительства ветродизельных электростанций планируется за счет окружного бюджета Ненецкого автономного округа и иных, в том числе внебюджетных, источников. Таким источником на начальном этапе программы (предпроектные изыскания, ветромониторинг и технико-экономическое обоснование строительства ветродизельной электростанции) может стать грант в рамках Программы приграничного сотрудничества Российской Федерации и Европейского сообщества Kolarctic. Пилотный проект планируется запустить в посёлке Амдерма. Ветродизельные комплексы также планируется установить в Усть-Каре, Каратайке, Неси и Индиге.
На этапе ветромониторинга планируется провести ветроизмерительные работы. Эти данные требуются для определения мощности ветрогенераторов для конкретного населенного пункта. Работы планируется осуществить на средства гранта в рамках программы Kolarctic, в которую Ненецкий автономный округ вошел с заявкой "Полярный ветер". Параллельно велась работа по заявке "Поларис", где предусматривается строительство опытной ветродизельной станции в поселке Амдерма.