КЭРППиТ приглашает петербуржцев к обсуждению программы развития двух территорий исторического центра города
Комитет экономического развития, промышленной политики и торговли (КЭРППиТ) приглашает петербуржцев к обсуждению программы сохранения и развития двух территорий исторического центра города - "Конюшенная" и "Северная Коломна - Новая Голландия".
27 ноября на заседании городского правительства принята "Целевая программа Санкт-Петербурга "Сохранение и развитие территорий "Конюшенная" и "Северная Коломна - Новая Голландия", находящихся в историческом центре Санкт-Петербурга, на 2013-2018 годы".
КЭРППиТ приглашает жителей Петербурга к обсуждению программы. Желающие могут оставить свои идеи, комментарии и предложения на специальном разделе сайта Комитета (http://cedipt.spb.ru/). Все предложения будут рассмотрены разработчиками Программы.
Целью программы является сохранение объектов культурного наследия с одновременным комплексным ремонтом или реконструкцией зданий, объектов коммунальной, инженерной и дорожной инфраструктуры, проведение благоустройства, создание комфортной среды проживания, а также повышение туристической привлекательности Петербурга.
Программа развития этих исторических зон является пилотной. Она позволит отработать комплексный подход к реконструкции всего исторического центра Петербурга на примере двух территорий.
Планируемые результаты подготовленной в настоящее время Программы:
- расселение коммунальных квартир;
- улучшение жилищных условий очередников;
- создание двух новых территорий комфортного движения пешеходов (Конюшенная площадь, Адмиралтейский канал) и одной новой пешеходной улицы (на Минском пер. от ул. Декабристов до ул. Союза Печатников);
- реконструкция Сенной площади;
- капитальный ремонт 17 мостов и более 1 200 п. м. набережных;
- завершение комплексной реконструкции Главной водопроводной станции;
- строительство ПС 110 кВ "Московская - Товарная" общей мощностью 126 МВА с кабельными линиями 110 кВ;
- реконструкция: 14 км сетей водоснабжения, 27 км канализационных сетей, более 9 км газопроводов, более 17 км тепловых сетей, 10 км сетей наружного освещения;
- создание общественно-делового многофункционального комплекса на территории острова Новая Голландия.
Программа размещена на сайте КЭРППиТ www.cedipt.spb.ru/centre_2018.
Границы территории "Конюшенная": от пересечения Дворцовой наб. и Лебяжьей канавки, по Лебяжьей канавке южнее до наб. р. Мойки, по наб. р. Мойки западнее до Конюшенной пл., по Конюшенной пл. западнее до пересечения с кан. Грибоедова, по кан. Грибоедова южнее до Невского пр. По Невскому пр. западнее до наб. р. Мойки. Вдоль наб. р. Мойки севернее до Зимней канавки, по Зимней канавке севернее до Дворцовой наб., по Дворцовой наб. восточнее до пересечения с Лебяжьей канавкой.
Площадь территории составляет 59,15 га.
Границы территории "Северная Коломна - Новая Голландия": от пересечения наб. Ново-Адмиралтейского кан. и наб. Адмиралтейского кан. севернее по наб. Ново-Адмиралтейского кан. до Английской наб. По Английской наб. восточнее до пл. Труда. От пл. Труда южнее по ул. Труда до пересечения Б.Морской ул. и ул. Глинки. От ул. Глинки западнее по наб. р. Мойки до пересечения с наб. Крюкова кан. По наб. Крюкова кан. южнее до ул. Декабристов. По ул. Декабристов западнее до Минского пер., по Минскому пер. южнее до ул. Союза Печатников. По ул. Союза Печатников западнее до Лермонтовского пр., далее - севернее до ул. Декабристов. По ул. Декабристов западнее до наб. р. Пряжки, далее - севернее по наб. р. Пряжки до наб. р. Мойки. По наб. р. Мойки восточнее до наб. Ново-Адмиралтейского канала. Площадь территории составляет 67,78 га.
Назначенный в ноябре генеральным директором ЗАО "Аэропорт "Храброво" Виктор Титарев заявил, что компания "Аэроинвест" (74% акций аэропорта) намерена развивать транзитно-трансферный потенциал Калининграда. Во вторник, 13 ноября, он сообщил журналистам, что весенне-летнее расписание 2013 года в "Храброво" формируется уже с учетом стыковки маршрутов из России в Калининград с рейсами европейских авиакомпаний, сообщила пресс-служба администрации Калининградской области.
"Необходимо использовать транзитно-трансферный потенциал Калининграда. Уже сейчас мы ведем работу по формированию новых маршрутов в весенне-летнем расписании 2013 года, которое бы не просто учитывало потребность пассажиропотока, но и возможность подвоза пассажиров под рейсы AirBerlin и SAS, - заявил Виктор Титарев. - Мы предполагаем, что Калининград должен играть роль транзитного пункта на пути российских и азиатских авиакомпаний в Северную Европу, а Минеральные воды, где мы управляем пассажирским терминалом, - в Южную Европу и Ближний Восток. Мы попробуем синхронизировать наше расписание в целях увеличения пассажиропотока. Надеюсь, мы будем расти чуть быстрее рынка. Такие обязательства мы сможем взять на себя, начиная с 2014 года, но уже в следующем году постараемся подрасти", - заявил новый генеральный директор компании "Аэропорт "Храброво".
Виктор Титарев также подтвердил планы по завершению в 2013-2014 годы строительства аэропорта, включая возведение пассажирского терминала. Мастер-план и концепцию развития аэропорта "Храброво" по заказу компании "Аэроинвест" разработает голландская консалтинговая компания NACO. Масштабная реконструкция ожидает аэродром. "В настоящий момент проектное задание подразумевает удлинение взлетно-посадочной полосы на 850 метров до 3 350 метров, строительство четырех дополнительных мест стоянок воздушных судов и устройство магистральной рулежной дорожки, которой в настоящее время в нашем аэропорту нет", - сообщил Виктор Титарев. При этом он не исключает, что проектное задание, разработанное 7 лет назад, может существенно поменяться.
В областном правительстве поддерживают планы нового собственника аэропорта. "Нам повезло, что инвестор определил руководителем важного для региона предприятия такую кандидатуру - с большим профессиональным опытом, теоретической и практической подготовкой, - прокомментировал назначение нового генерального директора аэропорта исполняющий обязанности министра по развитию инфраструктуры Калининградской области Алексей Клюнеев. - Задачи перед аэропортом "Храброво" стоят очень амбициозные. Прежде всего, необходимо завершить строительство аэровокзального комплекса и Виктор Титарев подтвердил, что это станет задачей инвестора на ближайшие два года. Мы рассчитываем, что обновленный аэропорт будет в состоянии принять пассажиропоток до 5 млн человек в год. Всё это увязывается со стратегическими планами по развитию в регионе туризма, подготовкой Калининграда к проведению в 2018 году матчей чемпионата мира по футболу".
Как сообщалось ранее, в октябре 2012 года собственником основного пакета акций (74%) аэропорта "Храброво" стала компания «Аэроинвест». Месяцем ранее, в сентябре, правительство Калининградской области и компания "Аэроинвест" заключили инвестиционное соглашение о создании, расширении и перевооружении объектов транспортного назначения калининградского аэропорта.