К 2011 г. 20 тысяч семей, проживающих в коммуналках Петербурга, улучшат свои жилищные условия

27.11.2007 18:38

«С 2008 г. начинает действовать программа расселения коммунальных квартир», - отметил зампредседателя жилищного комитета И. Кокарев, на круглом столе в Ассоциации банков Северо-Запада.

Набирают обороты целевые программы Санкт-Петербурга и ипотечное кредитование. Количество коммунальных квартир в городе составляет 10, 6 % от общего жилищного фонда. 330 тысяч семей (около 700 тысяч человек) нуждаются в улучшении жилищных условий, и только 50% из них стоят на очереди и могут ждать реальной помощи от государства. Остальные вынуждены решать жилищные проблемы собственными силами.

По словам И. Кокарева, за 6 месяцев действия «Концепции жилищной политики Санкт-Петербурга на период с 2007 по 2011 г.», принятой 29 мая 2007 г., решены жилищные проблемы более 1000 семей горожан. Полная ликвидация очереди (около 20 тысяч семей) возможна уже в 2011 г., а к 2017 г. планируется расселить большую часть коммунальных квартир города (120 тысяч квартир, где проживают 180 тысяч семей).

И. Кокарев отметил, что финансирование из бюджетных средств целевой программы субсидирования жилья  и ипотечного кредитования растет с каждым годом.

Подписывайтесь на нас:

Вантовый автомобильный мост будет построен в районе «Москва–Сити»
23.11.2007 17:15

Вантовый автомобильный мост будет построен в районе Московского международного делового центра «Москва–Сити», сообщает М2.

Новый автомобильный мост станет частью северного дублера Кутузовского проспекта, который пройдет вдоль Смоленского направления МЖД, он будет расположен на участке дублера от «Москва-Сити» до Минской улицы.

Дорожное полотно длинной 300 м будет подвешено к пилону с помощью 16 тросов. Пилон – эффектная железобетонная конструкция высотой 160 м, расположенная под углом 80 градусов, что объясняется необходимостью удержать полотно моста. Для рациональной работы конструкции моста на его пилоне устроен противовес в виде объема смотровой площадки. Венчает противовес «летающая тарелка» смотровой площадки, размером примерно 35 на 25 м, которая будет размещена на высоте 100 м над поверхностью реки и соединена с поверхностью земли при помощи двух лифтов.

На правом берегу Москва-реки мост будет начинаться в районе Западного порта, затем резко уходить влево, проходя над рекой, а на левом берегу уже идти по поверхности суши, параллельно реке, в сторону ММДЦ «Москва–Сити». Две из трех опор моста, в том числе и пилон, будут находиться в воде. Новый автомобильный мост будет иметь по три полосы движения в каждую сторону.

Генеральным проектировщиком моста является компания «Градинжпроект», ведущей проектной организацией – «Метрогипротранс». Предпроектные предложения, разработанные специалистами этих компаний, одобрены главным архитектором Москвы Александром Кузьминым. Это позволяет вести дальнейшую проработку конструктивных решений моста. Они будут отправлены для уточнения расчетов конструкции в Центральный аэрогидродинамический институт имени Н. Е. Жуковского, а затем вынесены на Архитектурный совет Москомархитектуры.

Подписывайтесь на нас: