"Силовые машины" изготовили турбогенератор для Карагандинской ГРЭС
ОАО "Силовые машины" изготовило и испытало турбогенератор мощностью 67 МВт, предназначенный для Карагандинской ГРЭС в Казахстане.
Контракт на изготовление и поставку турбогенератора типа Т3ФП-63-2МУ3 в комплекте с системой возбуждения был подписан с ТОО "Корпорация Казахмыс" в мае 2012 года. Срок поставки оборудования - четвертый квартал 2013 года.
Проектная номинальная мощность генератора - 63 МВт. Однако по требованию заказчика мощность была повышена до 67 МВт. Увеличение мощности стало возможным в связи с достаточными запасами по нагреву обмоток статора и ротора, а также с некоторым снижением температуры охлаждающей воды на электростанции.
Турбогенераторы с воздушным охлаждением серии Т3Ф мощностью от 63 до 350 МВт, выпускаемые "Силовыми машинами", предназначены для сопряжения с паровыми и газовыми турбинами как на вновь строящихся электростанциях, так и для замены отработавших свой ресурс машин этой серии. Конструктивные решения позволяют достигнуть высокого кпд.
Помимо турбогенератора "Силовые машины" также поставят на Карагандинскую ГРЭС паровую турбину К-66-8,8 мощностью 66 МВт, которую в настоящее время изготавливает ОАО "Калужский турбинный завод", входящее в состав ОАО "Силовые машины". Новые турбина и генератор заменят аналогичные машины на втором энергоблоке ГРЭС.
Подобное оборудование "Силовые машины" сейчас изготавливают еще для одной казахстанской станции - Жезказганской ТЭЦ. Соответствующий контракт был подписан с ТОО "Корпорация Казахмыс" в июне 2012 года.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) планирует объявить конкурс на разработку проекта части магистрали Фаянсовая-Зольная, которая предусмотрена в Генплане. В самое ближайшее время будет объявлен конкурс на первый этап - это участок через Неву и примыкание к Обводному каналу. Об этом сегодня сообщил и.о. председателя КРТИ Владимир Шмидт.
При этом, по его словам, пока не ясно - будет ли это тоннель или мост. Переправа, по мысли чиновников, обеспечит радиальную связь, проектирование которой уже ведется в створе Фаянсовой улицы. "Когда мы выберем финальный вариант и обсудим это с руководством города, результаты мы уложим в комплексную транспортную схему города. И после этого мы сможем вам рассказать о проекте подробнее", - отметил г-н Шмидт.
Он также заметил, что до сих пор не решен вопрос по Новоадмиралтейскому мосту. На сегодняшний день контракт с подрядчиком, ЗАО "Пилон", не расторгнут, но заморожен.
В ближайшее время будет объявлен конкурс на проект моста через остров Серный. Есть в планах реконструкция Тучкова моста, но она будет актуальна только после завершения работ по строительству станции Спортивная-2 и запуска моста через остров Серный для того, чтобы обеспечить связь Васильевского острова с Петроградской стороной.