Договор о сотрудничестве между Ленобластью и ОАО «Газпром» на 2008 г. подписан

26.11.2007 20:00

Сегодня на заседании Правительства Ленинградской области Председатель Правления ОАО «Газпром» А.Б. Миллер объявил, что «план-график программы газификации региона в 2007 г. выполнен, пора приступить к выполнению обязательств за 2008 г.». По его словам, к 2010 г. газификация Ленобласти будет закончена. В ходе заседания был подписан Договор о сотрудничестве между правительством Ленинградской области и ОАО «Газпром» на 2008 г. Договор оговаривает экономические, организационные, правовые вопросы взаимодействия двух сторон, в том числе и по поводу проекта Северо-Европейского газопровода («Северного потока»). В подписанном договоре объем поставок природного газа потребителям области в 2008 г. определен в размере до 4583 млн. куб. м. На 2008 г. для реализации проектов в сфере газификации Ленобласти предусмотрен лимит финансирования в объеме 900 млн. рублей.

В инвестиционной программе Газпрома на 2008 г. предусмотрены средства на завершение проектно-изыскательских работ и проведение экспертизы по газопроводам-отводам к д. Большой двор, п. Подборовье, Приморску, д. Потанино, Приозерску, п. Рябово, п. Рассвет. Кроме того, идет реализация социальных программ Газпрома в Ленобласти. Продолжится финансирование строительства физкультурно-оздоровительных комплексов в Выборге, Всеволожске, Волхове, Бокситогорске, Кировском районе (средства предусматриваются в программе «Межрегионгаз»).

Вантовый автомобильный мост будет построен в районе «Москва–Сити»
23.11.2007 17:15

Вантовый автомобильный мост будет построен в районе Московского международного делового центра «Москва–Сити», сообщает М2.

Новый автомобильный мост станет частью северного дублера Кутузовского проспекта, который пройдет вдоль Смоленского направления МЖД, он будет расположен на участке дублера от «Москва-Сити» до Минской улицы.

Дорожное полотно длинной 300 м будет подвешено к пилону с помощью 16 тросов. Пилон – эффектная железобетонная конструкция высотой 160 м, расположенная под углом 80 градусов, что объясняется необходимостью удержать полотно моста. Для рациональной работы конструкции моста на его пилоне устроен противовес в виде объема смотровой площадки. Венчает противовес «летающая тарелка» смотровой площадки, размером примерно 35 на 25 м, которая будет размещена на высоте 100 м над поверхностью реки и соединена с поверхностью земли при помощи двух лифтов.

На правом берегу Москва-реки мост будет начинаться в районе Западного порта, затем резко уходить влево, проходя над рекой, а на левом берегу уже идти по поверхности суши, параллельно реке, в сторону ММДЦ «Москва–Сити». Две из трех опор моста, в том числе и пилон, будут находиться в воде. Новый автомобильный мост будет иметь по три полосы движения в каждую сторону.

Генеральным проектировщиком моста является компания «Градинжпроект», ведущей проектной организацией – «Метрогипротранс». Предпроектные предложения, разработанные специалистами этих компаний, одобрены главным архитектором Москвы Александром Кузьминым. Это позволяет вести дальнейшую проработку конструктивных решений моста. Они будут отправлены для уточнения расчетов конструкции в Центральный аэрогидродинамический институт имени Н. Е. Жуковского, а затем вынесены на Архитектурный совет Москомархитектуры.