КГИОП пытается предотвратить снос исторического здания в переулке Лодыгина
В связи с многочисленными информационными сообщениями о планируемом сносе исторического здания, расположенного по адресу: пер. Лодыгина, д.3, лит. А., КГИОП уточняет, что данное здание не является объектом культурного наследия. Тем не менее, оно расположено в границах зоны регулирования застройки и хозяйственной деятельности ЗРЗ 2-1 исторически сложившихся центральных районов города, на территории которой не допускается снос (демонтаж) исторических зданий, строений, сооружений, за исключением разборки аварийных в случае невозможности ликвидации аварийности и при условии восстановления внешнего облика объектов, формирующих уличный фронт застройки.
Проектная документация и материалы обследований по указанному зданию, а также запросы о возможности проведения каких-либо работ, в КГИОП не поступали. Согласно имеющейся в распоряжении Комитета копии технического заключения здание, расположенное по адресу: пер. Лодыгина, д.3., лит. А., построено в 1906 году.
22 ноября специалисты Комитета осмотрели указанный участок. В результате осмотра проведения работ по сносу здания не выявлено, территория ограждена строительным забором.
Принципиальная позиция КГИОП заключается в том, что снос здания по адресу пер.Лодыгина, 3, равно как и других исторических зданий, без необходимой разрешительной документации невозможен. В связи с этим Комитет направил обращения в администрацию Адмиралтейского района и в Службу государственного строительного надзора и экспертизы с целью принятия мер по предотвращению сноса.
В соответствии с обращением КГИОП администрацией района 22.11.2012 организовано совещание с собственником объекта, которому указано на недопустимость проведения работ по сносу здания без получения и предъявления органам государственной власти необходимых документов.
Как сообщается на сайте движения за сохранение культурного наследия Санкт-Петербурга "Живой город", жители соседнего дома узнали, что в ближайшее время снесут примыкающий к их зданию дом 3 по переулку Лодыгина. "В этом свежеотремонтированном историческом здании до недавнего времени был бизнес-центр "Балтийский". Согласно информационному щиту, заказчик работ - компания "Вита-строй", представляющая интересы Московской патриархии (собственника здания) - намерена построить на этом месте трапезную и гостиницу для паломников", - говорится в сообщении "Живого города".
СПбГКУ "Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга", подведомственное комитету по транспортно-транзитной политике (КТТП), УГИБДД МВД РФ по Санкт-Петербургу приняли участие в реализации пилотного проекта по установке сигнальных дорожных столбиков "СТИЛ ФЛЕКС". Технические средства появились в Невском и Красногвардейском районах Санкт-Петербурга на улицах Бабушкина и Рабфаковская (перекресток) и участке Рябовского шоссе дом 21-29.
Как отмечается в сообщении КТТП, проект направлен на уменьшение аварийности и выполнен за счет средств компаний-поставщиков для проверки условий работы данных столбиков в Петербурге. Столбики самопроизвольно восстанавливают вертикальное положение после наезда транспортного средства, имеют высокую ветроустойчивость, быстро и просто монтируются, пригодны для многократного использования, хорошо себя зарекомендовали в зимнее время и не создавали помех для снегоуборочной техники.
Во многих странах мира автомобильные дороги оснащаются сигнальными дорожными столбиками на расстоянии 25-50 м друг от друга на относительно прямых участках дороги. Расстояние уменьшают на поворотах и опасных участках до 2-5 м с целью указания направления дороги и привлечения внимания водителя к опасному участку. При такой установке на автомобильных дорогах сигнальные дорожные столбики значительно повышают безопасность дорожного движения в условиях тумана, снегопада, плохой освещенности, и предупреждают, что скоро следует особо крутой или узкий поворот, обозначают неожиданно затяжной поворот дороги, а также предотвращают опасный выезд на обочину дороги.
Сигнальные дорожные столбики "СТИЛ ФЛЕКС" предназначены для установки на автомобильных дорогах общего пользования с целью указания направления дороги и границ земляного полотна. Соответствуют ГОСТ Р 50970-2011 и выполнены с учетом ТУ 5217-002-33178177-2008, которое прошло согласование Департаментом ОБДД МВД России.