Проект освоения территорий Морского вокзала вызвал эстетические споры

26.11.2007 16:10

В минувшую пятницу состоялось заседание Градостроительного совета, на котором прошло обсуждение концепции развития территории Морского вокзала в Санкт-Петербурге. Проект, представленный ЗАО «Игл Групп Санкт-Петербург», вызвал немало споров.

Актуальным оказался вопрос этического характера: нужно ли сносить старое здание Морского вокзала, построенное по проекту известного архитектора Сахина? Является ли оно архитектурно-значимым объектом города? Генеральный директор ЗАО «Морской вокзал» (выступающего заказчиком) В. Малик, отметил, что изначально ставилась задача формирования нового проекта комплекса сооружений, учитывая снос старого здания. По его словам, «образец советской эпохи отжил свое, здание постройки 1982 г. морально и эстетически устарело. Оно является экономически невыгодным объектом, из 28 тысяч кв. м. занимаемой общей площади полезными являются только 13 тысяч кв.м. Кроме этого, неоправданно много денег тратится на постоянную реконструкцию и ремонт старого здания, устранение протеканий по фасаду».

Однако, эти доводы не подействовали на членов Градостроительного совета, большинство из которых выступили за сохранение объекта культурного наследия советской эпохи. Авторам проекта было рекомендовано найти архитектурное решение, стилистически объединяющее современность и прошлое, чтобы по возможности реконструировать, а не сносить старое здание Морского вокзала.

На заседании были отмечены также положительные стороны предложенного проекта: высокая технологическая и функциональная составляющая комплекса (объем полезных площадей, архитектурно-грамотное расположение корпусов, применение новых проектных решений).

В настоящий момент ведется разработка плана освоения всех прилегающих к Морскому вокзалу территорий. В ближайшее время планируется преобразовать зону «Ленэкспо», территорию Балтийского завода и т.д. Именно поэтому, современное архитектурное решение, предложенное ЗАО «Игл Групп Санкт-Петербург», можно считать первым шагом на пути создания Морского фасада Петербурга.

Конкурс на концепцию здания нового пассажирского терминала аэропорта «Пулково» получил награду
21.11.2007 16:26

Проведенный в 2007 г. Международный архитектурный конкурс на разработку концепции здания нового пассажирского терминала аэропорта «Пулково» и прилегающих к нему объектов инфраструктура стал лауреатом Второй Национальной премии в области архитектуры и девелопмента ARX Awards 2007 в специальной номинации «Лучший архитектурный конкурс-тендер». Итоги конкурса были подведены 13 ноября в Москве, сообщили АСН-инфо в Комитете по инвестициям и стратегическим проектам Администрации Санкт-Петербурга.

Напомним, что в Международном архитектурном конкурсе на разработку концепции здания нового пассажирского терминала аэропорта «Пулково» принимали участие 4 компании: GMP (von Gerkan, Marg and Partner) International GmbH, Германия, Grimshaw & Partners Ltd., Великобритания, Skidmore, Owings & Merrill LLP, США и ЗАО «Архитектурное бюро «Земцов, Кондиайн и партеры». Во второй тур вышли две компании: Grimshaw & Partners Ltd (Великобритания) и Skidmore, Owings & Merrill LLP (США).

Победителем была объявлена компания Grimshaw & Partners Ltd.

На церемонии подведения итогов присутствовали 120 владельцев и директоров ведущих девелоперских компаний и архитектурных бюро. Лауреатов из 200 номинантов выбирал международный экспертный совет. Всего на церемонии были названы 15 лауреатов.

Другими победителями ARX Awards 2007 в различных номинациях стали проекты из Москвы, Сочи, Ростова-на-Дону, Московской области, Уфы и Санкт-Петербурга.

Обладателем Гран-при «Лучшее здание года», которого определили сами участники церемонии, стал лауреат номинации «Лучшее офисное здание» - «Эрмитаж Плаза» (Москва).